北邮社《二手车鉴定与评估》教学课件-NO1.pptVIP

任务一 认识二手车交易市场 2.我国二手车流通行业的现实状况 我国二手车交易市场是随着社会主义市场经济的发展而逐步形成的，现已成为我国汽车市场的重要组成部分，二手车流通成为我国汽车流通最重要的环节之一。尽管我国二手车市场存在巨大的潜力和广阔的发展前景，但目前我国二手车市场仍然存在着较突出的问题。 任务一 认识二手车交易市场 1）缺少统一管理和整体规划 我国二手车交易市场由于历史原因存在多头管理问题，行业间及经营企业间缺少相互沟通。二手车交易行业在本国的经济地位不高，一直未引起国家的高度重视，使其制度上缺乏监督管理力度。 任务一 认识二手车交易市场 2）评估体系不健全 一方面，由于人民生活水平的提高，汽车进入家庭的步伐加快，更新换代的步伐也在加快。 另一方面，随着国家机关、企业、事业用车制度的改革，进口车、新车、缉私罚没车、抵债车等不断增加，人们的消费观念、市场需求结构也发生了变化，从而刺激了二手车交易市场的形成和发展。 现在面临的主要问题是估价的标准全国不统一，在交易中存在着定价不合理、随意性较大的问题。有的地方为了抢二手车生意，故意低估价格、竞相压价，甚至还出现“私卖公高估价、公卖私低估价”的现象。由于价格压低，使国有资产流失，国家的税收减少。 任务一 认识二手车交易市场 3）二手车售后服务问题多 服务方式单一是目前许多二手车交易市场的通病，许多交易市场主要是办理工商验证和转籍过户手续。 目前，我国新车品牌的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务还没有建立。例如，美国在二手车售出之后，还提供一段时间的质量保证，通用公司就规定车龄7年以内的二手车有一至两年的质量保证，这与新车的服务一样，而且，所有车行出售的二手车都必须持有政府颁发的技术合格证书才能上路行驶。一般购买二手车的消费者还有一定时间的试用期，避免消费者利益受损失。这些服务有力地促进了发达国家二手车的销售。 任务一 认识二手车交易市场 4）开展汽车置换步履维艰 ①生产企业二手车估价没有统一的标准和科学的依据，估价高影响新车销售的利润，估价低不能满足购车者的预期。 ②在中心城市置换下来的二手车不容易就地销售，一般流向不发达的小城市和乡镇，涉及车辆跨地区的销售过户转籍问题。 ③关键的问题是生产厂家没有二手车的经营权，不能就地销售。 （1）二手车收上来很难卖出。其原因如下 任务一 认识二手车交易市场 （2）目前生产企业的内部管理制度制约着置换业务的开展。其原因是 现有的管理体制不适应汽车置换业务的开展。因为置换的二手车卖出去需要一段时间，这部分的价值过去企业可以挂账处理，近年来企业对挂账处理比较严格，又不能出现过多的应收账款，一般企业考核业绩，应收账款是很重要的指标，所以经营者很难承受。 任务一 认识二手车交易市场 5）买卖双方信息不对称 卖方往往对自己手中的二手车有比较充分的信息，而买方往往缺少这方面的信息，再加上目前我国信用体系不健全，卖方故意隐瞒某些瑕疵，甚至提供虚假信息欺骗买方。这都在很大程度上制约了二手车市场的发展。 任务一 认识二手车交易市场 3.我国二手车市场的健康发展方向 1）加强二手车市场管理的力度 1998年发布的《旧机动车交易管理办法》，在当时对规范二手车交易行为、保障购车者合法权益、促进二手车流通起到了很重要的作用。但随着我国市场经济的发展，各地二手车流通中不同程度地开展了二手车的租赁、拍卖、置换等业务。其中的规定有些已不适应新的问题，特别是品牌汽车新旧置换问题。按照市场经济的规律和发达国家二手车市场的成熟经验，结合我国国情的现状，商务部、公安部、工商总局、税务总局于2005年发布了《二手车流通管理办法》。 任务一 认识二手车交易市场 2）尽快建立科学的二手车价格评估体系 鉴于我国的二手车价格评估还不规范，一方面要加强二手车鉴定评估师的培训和再培训，另一方面有关行业组织应研究制定全国统一的价格评估标准。 3）简化交易手续，强化售后服务 针对目前消费者普遍反映交易手续过于繁琐和售出二手车没有服务保障的问题，建议由全国二手车流通行业组织配合国务院商品流通行政管理部门进行深入的调查研究，尽快拟定有关法规和标准交易流程，简化不必要的交易环节和交易手续，为客户提供便捷的服务。同时，还应强制性规定二手车经营企业必须有售后服务保障功能，对售出的二手车必须有一定程度的售后服务保障承诺。 任务一 认识二手车交易市场 4）完善汽车置换业务 目前，我国生产厂家没有二手车的经营权，应该学习和借鉴国外这方面的成功经验，结合本国国情，采取更加灵活可行的办法，开创出一条适合国情的模式。 5）建立健全二手车交易诚信体系 我国整个二手车交易诚信体系还不完善，汽车交易中的交易信息、车辆的维护保养信息、车