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摘要
摘要
I
I
海运集装箱空箱调运优化方案研究
摘 要
随着国际经济的飞速发展,和国际贸易的日益繁荣,集装箱运输 成为了国际贸易中一种重要的运输方式。一方面,班轮运输随着船舶 大型化的发展,越来越显现其规模经济效应,所以班轮公司对于成本 的控制就显得尤其重要。另一方面,由于全球贸易发展的不平衡,各 航线上的箱型箱量的不平衡,在不同的港口间,空箱供给量和空箱需 求量不可能是完全平衡的,这种情形下,空箱调运就随之产生了。据 统计,2006 全球港口的总吞吐量中,空箱量为 9110 万 TEU,占总吞吐 量的 20.59%[1]。这意味着,船公司装在船上,正在运输途中的每 5 个 箱子中,就有 1 个是空箱,这对于船公司来说是一项巨大的成本。
由此可见,在航运业竞争日益激烈的今天,优化集装箱空箱调运 系统,降低空箱调运成本,对于航运企业来说,是降低航线运营成本, 提高企业效益的一个重要的途径。
本文首先根据实际情况,具体阐述了集装箱流转的过程,深入分 析了产生空箱调运的原因;进而,深入的研究了海运集装箱空箱调运 的成本,总结调运成本构成,分析了影响成本的因素,首先根据实际 经验,提出一些能够有效降低空箱调运成本的定性的方法;然后,在 运筹学理论的基础上,把海运集装箱空箱调运的优化模型建立起来; 最后运用 LINGO 软件对模型求解,用实际案例进行演算,提出解
决海运集装箱空箱调运优化问题的定量方法。
关键词:海运,集装箱运输,空箱调运,运筹学
II
II
THE STUDY OF SHIPPING EMPTY CONTAINER ALLOCATION OPTIMIZATION
ABSTRACT
As the fast development of the international trade and world economy, container shipping becomes more and more important.
On one hand, with the development of large vessel, container transportation reflects the effect of economies of scale. So cost saving becomes more important for shipping companies in their operation. On the other hand, due to the imbalance of the global trade in different regions, and the imbalance of container volume and type in each shipping lane, the supply and demand of containers in different regions have huge differences. So it comes the problem of the empty container allocation. According to statistics, in 2006 the empty container throughput is 9110 TEU, takes 20.59% of the total global port throughput. Data shows that one fifth containers in transportation are empty. This means great waste for economies and shipping companies.
According to these situations, in the fierce competition, optimizing empty container transportation system and controlling the cost of empty container allocation become an important way to maximize the profits for each shipping company.
At the beginning, elaborate the container exchange process in details, and study the main reasons which cause the empty container allocation problem; Next, investigate the cost of the empt
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