轨道交通换乘站客流组织方法研究-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名: 王吨 2Vf4 年 6 月 15 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定〉 论文作者签名: 吨 /4- 年 6 月 15 日 导师签名: 14. 年 4 月 tJ 日 摘 要 轨道交通作为一种城市新型交通方式，具有可靠性强，速度快，运送乘客能力大， 污染轻，便捷高效，节省能源等特点，发展轨道交通已成为缓解如今大城市交通拥挤等 一系列问题的重要途径。通过国内外多年来的实践证明，城市轨道交通作为交通体系的 重要组成部分越发的突出他自身的优势，同时轨道交通在建设技术上有所提高，建设速 度加快，吸引了大量的出行客流，客流不能在一条线路上完成一次出行时，就出现了众 多的换乘问题，换乘站作为换乘的必要载体，对换乘站内的换乘客流组织方法的研究也 成为了轨道交通客运管理的研究重点，亟待解决与完善。 本文首先分析了不同型式的轨道交通换乘站特征及换乘站内换乘设施的特点，并在 此基础上提出了轨道交通换乘站内部现存的换乘设施问题及换乘组织问题。其次从换乘 客流量、换乘时间及换乘客流密度三个方面研究了换乘站内换乘客流的特性。在上述研 究的基础上，笔者依照符合规范并在一定程度上高于规范要求的原则，进行一座二线换 乘站的平面空间设计，以此为平台，研究了换乘站在客流流线、运营计划的安排与协调 上的组织方法，高峰时段特殊的客流组织对策以及在非高峰及高峰时段站内工作人员的 配置要点。 关键词：城市轨道交通；换乘站；客流组织方法 i Abstract Rail transportation as a new kind of city transportation has advantage features with high reliability ， speed ， transporting large passenger capacity ， light pollution， convenient and efficient， energy-saving . The development of rail transport has now become an important way for big city to ease traffic congestion and other issues . With the acceleration of the traffic system speed especially in the construction of rail transit ， the amount of rail travel ride increasing rapidly. As a transfer station between line and line ， the quantity is constantly increasing. Since the traffic flow is huge and there are several traffic directions in transfer station， organizational methods in passenger transfer station has become an issue in passenger management， and one of the important issues which need to be addressed in operation . Firstly， on the basis of analyzing the characteristics of different rail transfer station types ， and characteristics of the transfer station on the transfer facilities， the paper proposed several issues on rail transfer station inside the