寒冷地区高性能路面混凝土抗盐冻性能研究-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

Classified Index: TU 528.0 : 081402 Dissertation for the Master Degree in Engineering STUDY ON FREEZE-DEICING SALT RESISTANCE OF HIGH PERFORMANCE PAVEMENT CONCRETE USED IN COLD REGION Candidate： Zhang Mei Supervisor： Prof. Ba Hengjing Academic Degree Applied for： Master of Engineering Specialty： Architecture and Civil Engineering Affiliation： Jiamusi University Date of Defence： July, 2008 Degree-Conferring-Institution： Harbin Institute of Technology 哈尔滨工业大学工程硕士学位论文 哈尔滨工业大学工程硕士学位论文 - - I - 要 在寒冷地区，特别是有除冰盐或含盐环境中发生的冻融作用并导致钢筋 锈蚀是公路结构物损坏或失效的最主要原因，对这类破坏的防治与修补也是 混凝土结构中最棘手的问题，而近年来高性能混凝土以其优异的综合性能在 我国得到了广泛的发展和应用，因此，对路面普通混凝土进行高性能化并展 开抗盐冻性能研究对于提高整个道路混凝土结构的耐久性就显得极为迫切。 本文通过掺入高效减水剂、优质引气剂、高效缓凝剂及优质矿物掺合料 配制了三种不同水胶比的适用于寒冷地区道路的高性能混凝土，使用自制单 面冻融循环设备，采用 CDF 法对混凝土进行单面盐中冻融试验，同时测定 所配制混凝土的力学性能和氯离子渗透性能，研究水胶比、掺合料及防水涂 料等对高性能路面混凝土耐久性的影响、混凝土抗压强度与渗透性之间的关 系性及渗透性与抗冻性之间的关系。通过比较单面冻融试验中的剥落量和动 弹性模量损失率，认为混凝土的剥落量对评价高性能混凝土盐中抗冻性更为 敏感，可以作为主要评价指标，而冻融前后动弹性模量损失率可作为参考指 标。建议采用本文的试验方法经 28 次盐中冻融循环后，剥落量3.0 kg/m2 时，认为该混凝土的抗盐冻能力是合格的，而动弹性模量损失率在 10.0%以 下则认为内部损伤程度较轻。通过在混凝土表面涂刷佳耐德-801 防水涂料 后进行氯离子渗透性及单面盐中冻融试验可以看出，该防水涂料对提高混凝 土抗渗性、抗盐冻性是十分有效的。 本文研究对于正确评价路面混凝土在有除冰盐环境下的抗冻性，解决寒 冷地区路面混凝土盐冻破坏的实际问题具有重要的现实意义和深远的工程应 用前景，同时也可为我国尽快将单面冻融法纳入公路混凝土抗冻性试验规范 提供理论基础和试验依据。 关键词 高性能路面混凝土:除冰盐:氯离子渗透:冻融循环 - - II - Abstract In cold region, the frost damage and steel corrosion during freezing and thawing cycles are the main reasons inducing road structure deterioration when deicer exist. It is a intractable problem to prevent and restore this kind of deterioration in concrete structure. In recent years, the developed high performance concretes is being applied to our country because of its excellent integrated performance. Therefore, the amelioration of performance of ordinary pavement concrete and the reseach on freeze-deicing salt resistance is very impendency. In this paper, high performance concretes of three different water-cement ratio, which are especially suitable for being used in cold region, are componded with superplasticizer, high-qu