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中文摘要
海洋平台储油罐作为海上油回生产和储存石油的重要载体,由于受到海洋平
台结构特点和海洋环境条件等的限制,储油罐的容积大小往往也要受到限制。旅
t‘ 大32-2 PSP 储油罐利用平台结构作为载体,有效围成储袖能力为 1万2千多方的
、 方形储油罐,并解决了因罐体与结构连为一体所带来罐体与结构相互影响、结构
温度应力、地震液体晃荡等问题,该储油罐储油能力为国内融体最大。
本文从旅大32-2 PSP储油罐设计的工程背景出发,阐述了当前储油罐设计的 概况,指出了旅大 32♂PSP储油罐特点和设计所面临的难点,提出了解决的方法 以及这些方法所渺及的理论,通过黯体分析、局部验算、手工验算、有限元分析 等多种方法和手段,确保了储油罐的安全性。
旅大 32♂PSP 平台作为新型储油平台,为中国海洋石油开发探索出新的模
式。
WhA
W
h
A嗡
Abstract
Oi1 storage tank is important structure of offshore platfonn. The oil tank is c町可 load wi也 platform structure. The environmentalload ,Function load,th时mal stress,
sloshing load are very important for 伽 platform desi伊1. In the LD322 PSP platform,
there are 13000 m3 oil tank on 由e platform, which is biggest sωrage flx-platfonn in China.
This pap町 describe 也e engine町ing design method for oil tank of LD32-2 PSP
‘platform ,pointωthe projects difficulty and characteristic ,and provide 由.e solution
‘
ffor such a platform. It h部 been proved 阳倒fety by using global analysis,manua1 calculation, FEM analysis.
f
As a new style platform ,The LD32♂PSP platform gives a good develop method in China offshore oil.
Keywords: 。他hore platform; oi1 tank; thennal stress; sloshing
⑩
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… 研 整 mM 数 力 型 钱 果 震 述 应 中 体 设 设 分 晃 力 荡
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绪 程 油 储 大 体 体 1 2 3 体 1 2 3 储 髓 油 体 地 算 震 结 儿
章 工 储 章 旅 整 整 i i i 整 AA A AA 章 罐 储 整 章 计 地 章 划
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目录
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三 川 口 M m U U 五 考 谢
(1@4‘第 第 第 参
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第一擎绪论
第一章绪论
1.1 工程概况
‘旅大 27-2/32-2 项目包括 LD32-2 PSP 一个储油平台、 LD32-2 WHPAlLD27-2
‘
4 WHPB 两个井口平台和 MOP 两个系缆平台,吁台群布局见图 1-1 所示。旅大 32-2
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