邯郸工务段线路维修模式的改进-项目管理专业论文.docxVIP

国内图书分类号：F530．1 国内图书分类号：F530．1 密级：公开 国际图书分类号： 西南交通大学 研究生学位论文 年 级 2Q!Q级 姓 名 塞』明抖 申请学位级别 亟± 专 业 亟旦笸堡 指导老师 魏主 二零一四年十二月一日 万方数据 Classified Classified Index：F530．1 U．D．C： S outhwest Jiaotong University Master Degree Thesis rnl ^ 1 ne 1mprovement ot railway line maintenance model in Handan track maintenance division Grade：2010 Candidate：Liu Ming ke Academic Degree Applied for：Master Degre Speciality：Project Management Supervisor：Wei Yu Dec．1，2014 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密彰使用本授权书。 (请在以上方框内打“√”) 学位做储躲”甲 指导老师签名：／搦 日期：叫．I 2·尸 日期：叫·}1丫 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 首先对国内外的线路维修现状进行研究，研究不同国家的线路维修模式和国内不 同时期线路维修模式的演变，从中吸取经验。然后研究邯郸工务段现阶段的线路维修 模式，介绍了邯郸工务段的一些基本情况和线路维修模式：包括线路的检查，大、中 修和维修以及作业的验收等，阐述本段的维修模式所存在的问题，因此才有进行改进 的必要。而后实施新的维修模式(天窗修和“检、养、修”分开)，先对现阶段的组织结 构进行调整和优化，并且创造各种条件保障改进的顺利推进：如要树立三种理念，提 高人员素质，加强制度建设，发挥各个科室的服务作用；推行新的维修模式，要加强 维修组织，运用好三种“计划性”天窗修和三种“临时性”天窗修；规范修理方法， 等。最后评价新的维修模式的实施效果，自实施以来，实现了生产资源的优化配置、 提高作业效率、调动职工的工作积极性、强化了安全工作的管理和控制；同时发现实 施工程中存在的问题：如交通工具不足、信息网络建设滞后以及人员不足等，指出下 一步的工作方向：要优化设备维修的单元管理、科学合理地确定设备投入和劳动定额、 形成一套“单元管理、等级评估”的维修管理模式。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 1唧 日期：Ⅶ甲m丫 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 铁路线桥设备分布在沿线，工务养护工作线长点多、露天作业。而且结构复杂、 技术性强，常年暴露在大自然中，在列车荷载的作用下，轨道几何形位不断发生变化， 路基及道床不断变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损导致其技术状态不断变化。因 此，如何提高维修作业的效率，提高施工作业质量，实现线路设备质量的均衡发展， 就成为一个非常重要的问题。 结合本人在工务段的工作实践，首先对国外的铁路线路维修模式、国内线路维修 模式的演变进行深入研究，分析邯郸工务段现阶段的线路维修模式，找出其维修模式 所存在的问题，确实有必要进行改进。最后采取各种条件保障维修模式改进的顺利进 行，在本段实施新的线路维修模式一“天窗修”和“检、养、修”分开的模式，观察 其实施效果并对其进行评价，指出下一步的改进方向。 通过新的维修模式，在邯郸工务段的实施效果来看，它不仅提升了维修作业的效 率，而且优化配置生产资源、节约了生产用工，强化了安全管控。从而使列车能够按 规定速度安全、平稳地运行，延长了线路的维修周期和线路设备的使用寿命；以最小 的人力、财力和物力获得最大的经济效益，保证了行车安全。邯郸工务段线路的维修 模式改进的研究，对推动整个路局进