含氧添加剂对汽油燃烧特性的影响及其作用机理的研究-动力机械及工程专业论文.docxVIP

with with those from synchrotron radiation experiment． Key words：gasoline；MTBE；ethanol；additive；combustion；synchrotron radiation； constant volume combustion bomb 独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果，也不包含为获得叁洼盘堂或其他教育机构的学位或证 书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中 作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名：鸯薹 签字闩期：w司年／月妒同 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解叁盗盘鲎有关保留、使用学位论文的规定。 特授权鑫鲞盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 (保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名：棼蕞 导师签名： 签字日期：∥1年f月弓驴日 签字日期： 胡D7年 ／月3秒日 第一章绪论第一章 第一章绪论 第一章 绪论 1．1 提高内燃机经济性和降低内燃机排放的必要性 1．1．1石油资源紧缺对汽车工业的影响 自从1885年德国工程师卡尔·本茨在曼海姆制成了第一辆汽车，之后的一 百多年汽车工业飞速发展，带动了人类社会的进步和发展。随着汽车保有量的 增加，消耗的石油资源也逐年上升，然而有限的石油资源却在不断的减少。因 此，合理有效的利用石油资源是二十一世纪汽车工业面临的主要问题之一。 目前，全世界石油可采资源的储晕大约为4100亿吨，现已探明的剩余石油 可采储量为1400多亿吨11 J。据国际能源机构预测，未来20年内，世界石油消 费将以1．98％的速度增长，高于过去20年的平均增长水平。 我国的汽车化进程越来越快。从1990年到2005年的15年间，中国的汽车 保有量增长了近5倍，达到3200万台。中国2005年的汽车生产量达到571万 台，成为世界第四大汽车生产国，而汽车销售量达到592万台，成为仅次于美 国的世界第二大汽车消费市场，如图1．1所示。汽车化进程的快速发展加快了 我国石油消费的增长。1993年，我国就已经成为石油进口引21。而2004年中国 进口原油1．2亿吨，增长34．8％。这也是我国年度原油进口首次突破l亿吨大 关，进口比例超过40％。2005年进口原油1,268亿吨，在2004年基础上又增 长4％。预计2010年进口量将达到1．6～1．8亿吨，进口比例超过50％pJ。供需 矛盾突出，对进口依赖度越来越强。 曼 景 图1-1 1991-2005年中国的汽车化进程和石油消费变化14I 在2005年和2006年，由于种种原因国际原油价格屡创新高，达到了每桶 70多美元。粗略估算，如果每桶石油的价格上升1美元，按照目前的进口量推 算，中国将多支付6亿美元的外汇15l。国家按照现行成品油价格逐步与国际市 第一章绪论场接轨的机制，屡次上调国内成品油的价格，也就形成国内成品油价格不断上 第一章绪论 场接轨的机制，屡次上调国内成品油的价格，也就形成国内成品油价格不断上 涨的现象。中国汽车工业是近几年发展最快的重工业之一，经过多年的高速增 长，汽车工业对石油资源的需求越来越大，关联度大幅提高，持续高位运行的 成品油价格必将对国内汽车制造业的发展和汽车消费的增长产生影响。 石油燃烧的主要终产物C02是造成地球温室效应的罪魁祸首。减少石油消 耗就可以减少C02的排放量，从而避免温室效应的发生。这也要求世界汽车工 业进一步降低汽车的燃油消耗。为此，世界各国都提出了合理使用石油能源的 策吲61。 美国、日本、欧洲各国相继制定了燃油消耗法规和计划【7】。美国联邦标准 CAFE(Corporate Average Fuel Economy)规定20 1 0年轻型轿车和卡车的燃油 消耗分别达到35 Mile／Gallon和27．5Mile／Gallon。日本规定，2000年型轿车比 1990年型轿车油耗要节省8．5％，商用车在2003年要比1990年节油4～6％。 欧洲汽车协会要求2005年油耗要比1995年减少15％。德国汽车协会规定2005 年油耗要比1990年油耗减少25W391。德国大众汽车公司已经研制成功并批量 生产百公里油耗3L的Lupo轿车110J。 我国政府对汽车燃料的消耗也非常重视，早在80年代就制定了JB3809-84