变压器的附件基本工作原理及日常维护注意事项.pptxVIP

压力释放阀 当油浸式变压器在运行中出现油箱中压力增加，这时压力释放阀迅速动作，释放压力，保护油箱不致变形或爆裂。油箱内的压力再升高而达到开启压力时，压力释放阀应再次动作，直到油箱内的压力降到正常值。由于压力释放阀动作后能可靠关闭，油箱外的水和空气不能进入油箱，变压器内部不会受大气污染。 工作原理： 油箱中压力增大至开启值→ 弹簧被顶起→变压器油从排油口排出，同时标示杆触发开关后跳闸信号接通 →油箱内压力降低至关闭值→弹簧弹开→压力释放阀关闭 现场验收标准 开启压力 （kPa） 15 25 35 55 70 85 关闭压力 （kPa） 8 13.4 19 29.5 37.5 45.5 动作误差在+10%范围以内，口径在Ф25-50mm的开启压力15-55kPa；口径在Ф80-130mm的开启压力35-85kPa。开启动作时间≤2mS。 开启压力设定在55kPa，小变压器设定在35kPa。 二次回路绝缘电阻不低于1MΩ。 安装及使用注意事项 压力释放阀的锁帽仅是便于在做变压器整体密封试验时使用，变压器运行前必须其取下。否则在变压器出现故障时，压力释放阀不动作，将引起严重后果。 注意：取下锁帽后必须确认防雨帽是否完好地安装在标示杆上，并将保护套带上，否则雨水浸入释放阀，将引起电器部分损坏。 油面温控器 结构及工作原理 变压器油面温控器，主要由弹性元件、传感导管、感温部件、温度变送器、数字式温度显示仪组成。由弹性元件、传感导管和感温部件构成的密封系统内充满感温介质，当被测温度变化时，感温部件内的感温介质的体积随之变化，这个体积增量通过传感导管传递到仪表内弹性元件，使之产生一个相对应的位移，这个位移经机构放大后便可指示被测温度，并驱动微动开关，输出开、关控制信号以驱动冷却系统，达到控制变压器温升的目的。 温包安装 3. ●绕组温控器 由于大容量变压器顶层油温明显滞后绕组温度，用绕组温度信号投切变压器冷却系统能及时有效改善变压器工况。因此大容量变压器一般采用绕组温度信号来投切变压器冷却系统。但是无论在技术上，还是在工艺上直接测量电力变压器绕组温度都存在一个高压隔离的问题，所以目前国内外普遍采用一种以IEC354《油浸变压器负载导则》为基础的“热模拟”技术间接测量变压器绕组温度。 “热模拟”技术的工作原理如上图所示。从变压器的电流互感器CT(a)取得的与负载电流成正比的附加电流Ict,经复合变送器(b)变流成Ih (Ih是对Ict进行调整后，根据变压器铜油温差人为给出的工作电流)。 Ih对复合变送器内附设的一组特别设计的电热元件(c)进行加热，该电流在电热元件上所产生的正比于负载电流的附加温升即模拟的铜油温差Two，迭加到变压器顶层油温To上，从而使得绕组温度计温包(d)获得变压器的绕组温度Tw=To+Two。 运行中的规定 90--95℃时，温度报警 60℃时，风冷散热器的风扇停止，强油冷却变压器辅助冷却器停止 70℃时，风冷散热器的风扇起动，强油风冷器辅助冷却器起动投入 105℃时，变压器跳闸。国家电网公司建议绕组温度计不宜接跳闸，而是只接105℃报警 注：此节点温度值为推荐值，应按设计院规定值设定。 速动压力继电器 内部由隔离波纹管（14）分成两部分，空气室和油室。在空气室内装有工作膜（4），平衡器（12），微动开关（5）等零部件，在油室内装有定程器（17），放气塞（2）等。 油压力以一定速率增加时，隔离波纹管将受到压缩，而使隔离波纹管（14）内腔压力迅速增加，从而使工作膜盒（4）伸长，在压力增加速率超过安全速率值3kPa/a时，工作膜伸长将使微动开头（5）动作，发出电信号，使断路器跳闸，切断故障能源。 安装位置 13 变压器二次内容培训