离心力影响下的高速主轴－拉杆系统动态特性-NSFC.PDF

第 卷 第 期 西 安 交 通 大 学 学 报 ４９ ３ Ｖｏｌ．４９ Ｎｏ．３ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 年 月 ’ ２０１５ ３ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＸＩ ＡＮ ＪＩＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ Ｍａｒ．２０１５ 　 　 　 　 ： ／ ＤＯＩ １０．７６５２ｘｔｕｘｂ２０１５０３０１７ ｊ 离心力影响下的高速主轴 拉杆系统动态特性 － ， ， ， ， ， １ ２ １ ２ １ ２ １ ２ １ ２ 李特 ，芮执元 ，雷春丽 ，胡赤兵 ，刘军 （ 兰州理工大学数字制造技术与应用省部共建教育部重点实验室， ，兰州； １． ７３００５０ 兰州理工大学机电工程学院， ，兰州） ２． ７３００５０ ： ， ， 摘要 为进一步明确离心力对主轴系统动态特性的影响 以高速主轴拉杆系统为对象 建立了刀柄的接触 － ， ， 力学模型 考虑了碟簧在离心力作用下产生的径向伸展 并计算了该变形导致的拉力随主轴转速的变化关 。 ， 、 ， 系 在此基础上 讨论了刀柄接触应力随初始拉力 动态夹紧力的变化规律 揭示了上述变化对主轴系统自 。 ： ， 然频率的影响 结果表明 碟簧的径向伸展会造成刀杆拉力的减小 但减小的程度受碟簧规格和初始拉力的 ， ， ， ， ； 、 影响 对于拉紧力较小的超高速主轴 该影响较为显著 而对于拉紧力较大的普通主轴 该影响可以忽略 静 ； ， 动态夹紧力的夹紧效率随摩擦因数的增大而降低 动态夹紧力可显著提升接触应力 但过高的夹紧力反而会 ， ， 。 加大接触间隙 降低结合部阻尼 导致主轴系统自然频率的减小 ： ； ； ； ； ； 关键词 高速主轴 拉杆 离心力 碟簧 接触应力 自然频率 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） ＴＧ５０２ Ａ ０２５３９８７Ｘ ２０１５０３０１０４０９ 　 　 － － － Ｄ ｎａｍｉｃＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＲｏｔ