称重技术的一些基本概念-中国衡器协会.PDF

称重技术的一些基本概念 中国计量科学研究院 周祖濂 【摘要】 本文讲述几点在衡器设计、制造、使用中最常遇到， 但又往往被忽略或概念不清而造成的问题和困难。希望大家能重视这 些基础性问题，并加强对衡器基本理论的研究。 【关键字】 力矩平衡、静不定、限位、动态称重、国际建议 在实际称重技术工作中，会发现由于违反了称重技术的基本概念， 导致研制产品的失败和无法解决或不能理解工作中遇到的问题。遗憾 的是往往一些衡器工作者不重视这些概念性的基本问题，特别是现在 由于计算机技术的迅速发展，很多人企图通过计算机技术来解决由于 违反基本原理所带来的困难，而实际上这是徒劳无益的。本文试图对 一些基本概念做简要讲述供大家参考、讨论。 一、力矩平衡、静不定系统 重力式称重系统和最常用的衡器。除了吊秤等极少数衡器，被测 物的重力与用来测力的器件，如传感器，它们的力互为平行力，而不 是共点力，因此测力的数学方程是建立于力矩平衡的基础上。由于习 惯的“直观”思维，例如对汽车衡之类的衡器，会直接把四只传感器测 出力相加，就等于被称物的重量。这种习惯性的结果，就是在实际校 准汽车衡时，不按规定调整偏载，甚至不调偏载，其结果是同样重量 的物体，当重心处于承载器的不同位置，显示结果会有明显的差异， 且示值超差。这种现象在调偏时，在四角放置检定砖码，通常均会发 1 生。这是为什么呢？因为此时的汽车衡是静不定系统。众所周知，超 过三个以上支承测力点的系统，均为静不定系统，例如汽车衡，此时 有四个支承传感器，而只能得到三个平衡方程，因此无法求得四个称 重点受力的大小，即此时四支传感器的力值相加的合力大小，并不等 于被称物的重力。 二、型式批准与检定 衡器是属于强制性管理的计量器具。对于新型产品和厂家初次生 产的产品，必须经过法制计量部门对产品进行型式批准，通过后才能 投产。对于新型产品，需对其衡器的原理、结构甚至某些特殊要求的 材料进行审定。第二对是否有合理、可行的检验方法，并制定出试验 文件才能进行型式批准。对于厂家初次生产已有的衡器，则只需要按 照已有规程进行型式批准。由于我国厂家所生产的衡器，几乎都是已 有的衡器，往往有的厂家在所生产的衡器增加与原产品不同的可能影 响称重结果的部件，我们却没有对这些新加部分进行审定。而在国外 对新型衡器的型式批准很严格，例如在德国早在 1775 年左右就有了 定型的倾斜杠杆秤，但直到 1876 年才通过型式批准正式使用。由于 计量法规的制约，影响了倾斜扛杆秤在德国的发展。另外应变式称重 传感器的电子秤，直到传感器的不确定度小于千分之一时，在 1966 年才获得型式批准。 型式批准的目的，只在于确认一种新型衡器在原理、结构型式是 合理的，对初次生产某种衡器的厂家还应确认它有生产这种衡器的能 力才能投产。 2 为了保证计量器具在足够长的时间内（测量的稳定性），都可期 望得到正确的测量结果（测量的正确性），这在计量法中被称为测量 的确定性。为了保证计量器具的特性，需强制对使用的衡器进行检定。 检定包括首次检定和随后检定。 首次检定的目的在于使计量器具得到法定计量部门的认可、准许 使用。确认该衡器是否是型式批准型式的复制件，并可以审查该衡器 是否安装和使用正确，具有法规所规定的功能。 随后检定，旨在查明计量器具上次检定经过一段时间使用后，其 精度和性能能否还维持原法规的要求。计量部门在统计某种衡器随后 检定数据，可以判断对该类衡器的检定周期是否规定合理，并可对厂 家的衡器性能进行评定后提出改进意见。 三、限位 衡器或称重系统最基本的要求是载荷的作用力必须通过传感器 的受力轴线，不能有横向力和力矩。并要求在整个使用过程称重结构 的状态不能发生改变，例如承载器、称重支架。要求保持传感器的受 力状态保持不变、称重系统或承载器的死载荷（由力矩平衡的空载受 力状态）保持不变。在实际使用时，由于温度的变化引起支承件横向 位移、风力引起的横向力，以及冲击造成横向力或阻力所作用，以及 机械结构：如基础、结构架、承载器、容器罐等、在负载应力的作用 下，都可能产生形变。这些因素均可影响测量精度。广义而言，传感 器的加载部件（压头），也是为了消除横向干扰力的限位部件。而