海上油（气）开发工程定量风险评估方法分析-结构工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 本论文针对定量风险评估中的几个重要问题进行研究，主要工作如下： 考虑事件升级的可能性，采用能量加入的一维爆炸模型及气体泄漏的二级膨 胀模型，与气体的泄漏规模相结合来分析爆炸超压问题。将舱壁和防火墙简化为 柔性扳，用能量法建立了其荷载与最大挠度关系式。利用应力关系作为控制准则。 采用火灾发生时热通量的计算模型和喷射火焰的多点计算模型，对管道遭受喷射 火焰作用时的温度变化建立了简化计算模型，为火灾作用下管道升级确定了标准。 采用关联矩阵理论建立平台消防系统的最简故障树。为使分析系统的各事件 关系更加明确，将故障树转化为有向图。对系统可靠性进行分析时，采用链集求 系统结构函数，导出计算概率的公式。定义了危险度，利用危险度计算顶事件产 生概率。找出起显著作用的链集，确定可以改善系统可靠性的项目。为了明确改 善对策的有效性，提出了根据模糊测度理论和模糊积分计算表示顶事件不可靠程 度的事件产生期望值方法。 在平台发生事故后，对人员撤离、逃生过程中的风险分析，考虑事件升级等 因素的影响，建立了撤离过程中的风险和时间计算网络图。将模糊逻辑系统概念 应用到其中。引入概率影响图理论对平台进行风险评估，将目标定向构造影响图 的方法与风险分析中的故障模式及影响分析(FMEA)}H结合，并采用关系矩阵来规 划事件与事件之间的关系。同时结合人为组织失误的可能影响对分析条件概率进 行修正。最后得到了以平台人员死亡概率作为评估指标的结果。 本论文的创新之处主要体现在： 1．建立平台油气泄漏规模和气云爆炸分析相结合的模型，计算爆炸超压与平台安 全风险分析之间的联系。提出了两个简化的计算模型分析平台甲板、舱壁和防 火墙在压力作用下的变形限制及平台上部工艺管道在喷射火焰作用下的温度 变化。 2．考虑人为因素影响，提出故障树、有向图、链集、危险度的概念和模糊积分及 模糊测度理论相结合的方法，对平台消防系统可靠性进行分析，计算顶事件发 生的期望值： 3．利用模糊逻辑系统理论分析平台操作人员在火灾、爆炸事故发生后撤离过程中 的风险；提出了将人为失误风险和概率影响图理论相结合的方法对平台风险进 行评估。 关键词：定量风险评估，故障树，结构函数，模糊积分，火灾，爆炸，逃生 AbstractIn Abstract In this dissertation，several important components in Quantity Risk Assessment were studied as following： Concerning to the escalation problem for accident，one dimension explosive model with energy increment and bi-expansion model for leakage gas were adopted which correlated to the leakage amplitude to analyze the explosive pressure．An relation between loading and max flexibility for flexible plate with stress controlling standard was founded to consider the deformation ofplate．Heat flux model and jet fire multi-point model was used to analyze the temperature effect during fire．An escalation standard has been established． Correlation matrix was used to establish the simplest fault tree for fire protection system．The fault tree was transfer into directional diagram．Chain aggregate was used to establish structure function that could give forth probability．Hazard degree was used to calculate the probability of top event．The chain aggregate probability can be used to find items to be modified．To prove the effectiveness，fuzzy measure