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Page 1 of 12 已发布： 03-九月-2012 后悬架 - 后悬架 Sportbrake - 系统操作和部件说明 说明和操作 控制图表 注意： A = 硬接线；D = 高速 CAN (controller area network) 空气悬架系统 项目 说明 1 发动机控制模块（ECM） 2 右前高度传感器 3 左前高度传感器 4 右后高度传感器 5 左后高度传感器 6 阀块 7 供气装置 8 后接线盒 (RJB) https://topix.j aguar.j /topix/service/procedure/215887/ODYSSEY/G1520412/... 2013-1-12 Page 2 of 12 9 中央接线盒 (CJB) 10 变速器控制模块（TCM ） 11 组合仪表 (IC) 12 防抱死制动系统 (ABS) 控制模块 13 集成式悬架控制模块 (ISCM) 系统操作 工作原理 — 空气悬架系统 ISCM 通过调节弹簧内的空气量来将后悬架保持在所需高度。 ISCM 根据前悬架的平均高度来计算后悬架的目标高度。 如果后悬架 的实际高度超出目标高度的公差带的持续时间达到给定的时长，ISCM 便会将此实际高度调节到目标高度。 常规的公差带为 ±9 毫米（0.35 英寸）。 当车辆在发动机处于运转状态且所有车门都关闭的情况下停驻时间达到 15 分钟时，使用 Jaguar 认可的诊 断设备将 ISCM 置于特殊模式下时，或按照下述“缩小公差手动设置流程”进行操作时，公差带都会更改为 ±3 毫米（0.12 英 寸）。 要降低悬架高度，ISCM 会打开供气装置中的排气阀以及阀组内的空气弹簧阀，以释放空气弹簧内的空气。 如果要提升悬架高度， 该模块会打开空气弹簧阀，将储气罐和/或供气装置中的空气引入空气弹簧。 当车速为 35 公里／小时（22 英里／小时）时，ISCM 如果需要提升后悬架，通常会使用储气罐中的空气。 这样可确保乘员不受 供气装置发出的噪音干扰。 不过，如果后悬架低于目标高度 30 毫米（1.18 英寸）以上，并且储气罐中压力不足，则 ISCM 会使 用供气装置来提升悬架高度。 当后悬架低于 50 毫米（2 英寸）以上时，ISCM 还会通过高速 CAN 总线向 IC 发送信号，显示 Suspension Too Low” （悬架过低）信息。 如果车辆静止不动，显示该信息的同时会亮起琥珀色三角形警告指示灯；如果车辆正 “ 在行驶，显示该信息的同时会亮起红色三角形警告指示灯。 空气悬架系统示意图 项目 说明 1 储液罐阀。 2 压力传感器 3 阀块 4 右空气弹簧阀 5 右空气弹簧 https://topix.j aguar.j /topix/service/procedure/215887/ODYSSEY/G1520412/... 2013-1-12 Page 3 of 12 6 左空气弹簧阀 7 左空气弹簧 8 导排气门 9 进气／排气 10 消声器 11 滤清器 12 主排气阀 13 电机 14 压缩机 15 供气装置 16 空气储液罐 17 空气干燥器 系统禁用 ISCM 已进行相应编程，会在不需要进行常规高度更改操作的情况下禁止执行这类操作。 如果将车辆顶起，ISCM 在开始更正悬架高度几秒种后就会检测到这一状况。 这一逻辑原理还会检测车辆后部是否着地。 如果它 检测到上述情况之一，ISCM 会禁止实施常规的高度调整控制。 如果后轮随后开始空转，则 ISCM 会升高后悬架，以帮助车辆脱离 地面。 当发动机运转起来且后悬架低于整备质量标称高