“一带一路”物流企业核心竞争力分析.docxVIP

　　摘要在一带一路背景下，物流企业的发展越来越迅速，核心竞争力成了企业可持续发展的关键因素，在物流企业竞争日益激烈的环境下，企业要实现长期久远的发展就要提高企业的竞争力，提高企业竞争力是企业生存的必要条件，本文分析了物流企业的核心竞争力，并提出了增强物流企业核心竞争力的措施。 　　关键词一带一路；核心竞争力；物流企业自2013年国家主席习近平首次提出共同建设丝绸之路经济带的设想至今，一带一路已升级为国家战略，并进入一带一路国家战略的实施，有助于打通东部—中西部—欧亚非多个国家和地区的经济发展通道，经济发展离不开物流支撑，随着这种大规模、通道化和多向辐射的大物流通道的深入构建战略布局实操阶段。 　　因此，核心竞争力成为了企业可持续发展的关键因素，提高企业竞争力成为物流企业生存的必要条件。 　　一、一带一路背景下物流企业发展现状1物流行业未来发展空间巨大。 　　在国家一带一路的背景下，国际快递市场机会巨大；随着农村和中西部地区互联网和电子商务的普及，向下、向西的寄递服务需求呈现井喷式的增长，这类需求成为目前快递行业中的蓝海。 　　此外，近年来生鲜电商的发展也非常迅猛，由此带来生鲜快递的业务需求也会成为行业新的增长点。 　　2物流行业竞争方向转变。 　　目前，我国快递行业从业的企业数量众多、同质化严重，竞争激烈，预计短期内价格战依然会持续，并逐渐淘汰弱小的企业。 　　随着我国居民消费水平的提升，未来用户将越来越重视快递服务的时效性和安全性以及客户服务体验，价格将不再是用户选择快递的主要因素，而质量将成为快递行业口碑胜出的决定性因素。 　　二、物流企业核心竞争力存在的问题1服务体系的综合性、完整性有待提高。 　　一体化的物流综合服务能力是物流行业未来发展的核心竞争力，服务的面越宽广，提供的服务越完整，整体供应水平的效率越高，盈利能力就越强。 　　因此，物流企业应不仅仅定位于为客户提供快递服务，而是立志于为客户提供一体化的综合物流解决方案。 　　2主营业务的深度和广度不够。 　　目前我国物流企业主营业务收入来源较为单一，极易受到市场环境和自身因素的双重影响，同时抵御风险的能力也会变差，给企业发展带来不良影响，可以通过尝试多元化的经营策略，减少未来发展中的风险，应拓展国际业务、仓储配送业务、增值服务、国际快递业务、冷运业务进提升产品的时效性、服务质量和安全保障，增强竞争力。 　　3新市场的开发力度不足。 　　我国物流产业主要集中于中东沿海地区，西部地区因为人口密度低、网点覆盖人口少导致成本较高，国际方面的运输业务欠缺，没有实现企业走出去，国际竞争力低，新市场的开发力度不足，乡村快递的市场没有开发完全，导致丢失大量农村快递业务，商贸流通、供销、邮政等系统物流服务网络和设施建设不足，乡村物流体系缺失。 　　三、提高物流企业核心竞争力的措施1持续提升一体化的综合物流服务能力。 　　在广度方面，物流企业可向供应链价值的前端环节进一步渗透，包括提升产销计划协同能力、材料采购能力、成本管理能力及仓内运营能力，以提供更为丰富、全面的供应链综合服务，帮助客户实现一体化物流解决方案的落地；在深度方面，物流企业可根据不同行业特点和客户需求，深入研究不同行业客户的差异化服务需求，为客户定制个性化的行业解决方案，包括服装业、保险业等，针对性地解决客户供应链管理环节的现状痛点，树立行业解决方案服务标杆，快速推广至行业其他中高端客户，引领客户所属行业供应链效率进一步提升，深入构建和巩固综合物流服务的核心竞争力。 　　2顺应一带一路倡议及快递下乡国家战略，纵深发展主营业务。 　　一带一路倡议的实施，有助于打通东部—中西部—欧亚非多个国家和地区的经济发展通道，经济发展离不开物流支撑，随着这种大规模、通道化和多向辐射的大物流通道的深入构建战略布局实操阶段。 　　这为我国物流业的发展带来重大机遇。 　　2016年，国务院颁布的《中共中央国务院关于落实发展新理念加快农业现代化实现全面小康目标的若干意见》第14条明确提出，实施快递下乡工程，加强商贸流通、供销、邮政等系统物流服务网络和设施建设与衔接，加快完善县、乡、村物流体系。 　　近两年农村快递市场发展迅猛。 　　2015年全年新增农村地区快递服务营业网点45万个，覆盖率70；全国农村地区收投快件量超过50亿件，占快递总业务量的24，国内各大快递企业与电商巨头已经开始积极布局农村市场。 　　物流企业应顺应一带一路倡议和快递下乡的国家战略，策略性地向西、向下布局物流网络和其他资源，同时借助部分外部合作形式，前瞻性构建中西部甚至海外部分区域的核心物流能力，在对外提供优质综合物流服务的同时，积极带动中西部地区经济带的均衡发展，发挥公司的社会责任。 　　同时通过设立乡镇代理点的形式，解