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清代前期政府对日贸易管理论文 导读：本论文是一篇关于清代前期政府对日贸易管理的优秀论文范文,对正在写有关于商船论文的写作者有一定的参考和指导作用。 内容摘要：本文从清代前期政府实行对日贸易管理的背景出发，就该时期政府专门设立的对日贸易管理机构、对日贸易税款的征收、对赴日商船及贸易品的管制和限定等三方面展开论述。得出结论：清代前期政府的对日贸易管制非但没有更好地规范中日海上贸易，反而在很大程度上限制了赴日商船的航海能力、安全保卫能力和商品经营能力，从而极大地束缚了对日贸易的发展。 关键词：清代前期政府对日贸易管理 清开海禁后，中日两国虽未建立任何的官方关系，但清初统治者基于采买日本洋铜以确保国内铜钱鼓铸之需，积极鼓励中国商船出航日本，但不允许日本商船来华开展贸易。日本在实行“锁国”政策之后，对外通过长崎港仅与中国、荷兰保持贸易关系，而且它只允许中国商船赴日贸易，禁止本国商船赴华贸易。清政府的对日贸易政策与日本幕府的对华贸易政策基于各自不同利益角度的考虑，反而在这一时期内无意间达成一种契合。正因为清代前期中日两国政府这种特殊的对外贸易政策，使这时期清政府的对日贸易管理机构和制度呈现出较为鲜明的特色。 对日贸易管理的背景 康熙二十三年（1684年），清政府宣布开海禁后，为便于管理海事，于翌年分别在广东、福建、浙江、江苏四省设立粤海关、闽海关、浙海关和江海关，实行低税制，鼓励民间从事海上贸