广惠高速公路小金口双连拱隧道监测及有限元数值分析-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第}页 摘要 论文以广惠高速公路小金口双连拱隧道工程为依托，通过现场监控手段 及有限元数值分析方法进行了小金口双连拱隧道现场量测的数据处理，回归 分析，以及不同施工工序的结构受力求解。同时结合有限元数值分析技术，对 小金口双连拱隧道的施工过程进行了监控，确保了隧道旌工过程中围岩的稳 定及支护结构的安全合理。 全文主要由绪论、现场监控量测及数据处理、量测数据的回归分析、有 限元数值模拟、小金口双连拱隧道施工过程中的受力分析5部分组成。从而 系统地介绍了现场监控仪器的安装和数据的处理，并且对量测数据进行了回 归分析，预测了最终的围岩应力及随时间的增长速度。论文运用了有限元数 值方法，并且结合地下工程的特点，采用荷载一结构法，对小金口双连拱隧道 不同施工工序的结构受力进行了深入的研究，分析了结构各个部位的受力情 况，以及不同工序对结构受力样式的影响。小金口双连拱隧道位于软弱日岩 地区。在软弱围岩地区，双连拱隧道的施工具有极大的难度，没有可以借鉴 的经验。因此对小金口连拱隧道的监控量测和有限元数值分析的研究成果不 仅仅可以直接用于小金口双连拱隧道的施工，确保小金口双连拱隧道施工期 间的安全性和经济合理性。而且对其它类似的双连拱隧道进行相关方面的研 究也具有一定的理论意义和重要的参考价值。 关键词双连拱隧道监控量测数据处理回归分析有限元数值分析 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第Ⅱ页 Abst ract Based the Xiaojinkou hi-arch tunnel engineering in the expressway from Ouangzhou to Huizhou,this thesis makes data processing and regression analysm and structure force in different constructional procedure．By the field monitoring measurement and the applying of FEM，we monitor the construction procedure the stability ofthe surrounding rock and the safety oflining． This thesis is composed offive parts,they introduction．measurement and processing of the field data,the regression analysis of the data,dilgital simulation with finite element method，force analysis in the construction of Xiao]inkou bi—arch tunnel engineering．Then，the paper introduces systematically the installation ofthe measure equipments and the disposal ofthe ficld data．It makes regression analysis of measured data,predicts the final stress of the surroundidg rock and its increase velocity,The thesis adopts load—smlctm℃method．using FEM and combing the characteristics ofunderground engineering，to study the force in different constructional procedure in Xiaojinkou bi—arch tunnel engineering，and analysis the force condition in different position and the influencc of di脆rent constructional procedure to the intenml force s咖cture．Also． Xiaojinkou bi—arch tunnel lies in the soft surrounding rock ZOIIC．Since in soft surrounding rook zone，it iS difficult to c