接触网基础知识教程课件.pptVIP

京石客运专线设计采用H型钢柱。路基区段设计采用ZH140和ZH160型钢柱。 京石客专接触网支柱基础设计跨距约为50m，支柱及拉线基础中心距线路中心距离按3150mm设置 更多关于钢柱的介绍 支柱按其在接触网中的作用可分为中间支柱、 转换支柱、 中心支柱、 锚柱、 定位支柱道岔支柱、 软横跨支柱、 硬横跨支柱 及 桥梁支柱等几种。 H型钢柱 精品 转 换 柱 郑西客专中间柱 精品 接触网支柱的侧面限界 接触网支柱的侧面限界是指支柱靠线路一侧至线路中心线的距离。它是为了确保行车的安全。 支柱侧面限界任何时候不得小于2440mm；机车走行线可降为2000mm；曲线区段适当加宽；直线中间支柱一般取为2500mm；软横跨支柱一般取为3000mm；软横跨支柱位于站台时，为便于旅客行走，一般取为3000mm。 京石客专侧面限界为3000mm 接触网支持及定位装置 支柱装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。支持装置包括腕臂、平腕臂、悬式绝缘子串，棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。 平腕臂 接触网支柱（中间柱） 腕臂 棒式绝缘子 定位管 定位器 精品 定位装置包括定位管和定位器。其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱，定位器有直管定位器、弯管定位器。提速后采用带减振阻尼装置的多功能定位器，改善了受电弓的取流特性。 精品 承 力 索 接触网承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。承力索还可承载一定电流来减小牵引网阻抗，降低电压损耗和能耗。 承力索根据材质可分为铜承力索、钢承力索、铝包钢承力索。 承力索 接触线 承力索 吊弦 钢承力索图片 精品 吊 弦 在链形悬挂中，接触线通过吊弦悬挂在承力索上。按其使用位置是在跨距中、软横跨上或隧道内有不同的吊弦类型，吊弦是链形悬挂中的重要组成部件之一。 在链形悬挂中安设吊弦，使每个跨距中在不增加支柱的情况下，增加了对接触线的悬挂点，这样使接触线的弛度和弹性均得到改善，提高了接触线工作质量。另外，通过调节吊弦的长度来调整，保证接触线对轨面的高度，使其符合技术要求。 普通环节吊弦以直径4mm（一般称为8号铁线）的镀锌铁线制成。 提速后采用不锈钢直吊弦，不锈钢直吊弦是一个整体吊弦，减小了检修工作量，提高了接触悬挂的工作特性。 吊弦 导流环 精品 接 触 线 接触线也是接触网中重要的组成部分之一。电力机车运行中其受电弓滑板直接与接触摩擦，并从接触线上获得电能。性能、接触线截面积的选择应满足牵引供电计算的要求。 接触线一般制成两侧带沟槽的圆柱状，其沟槽为便于安装线夹并按技术要求悬吊固定接触线位置而又不影响受电弓滑板的滑行取流。接触线下面与受电弓滑板接触的部分呈圆狐状，称为接触线的工作面。 受电弓 接触线 接触线截面图 受电弓在接触线下滑行 精品 接触网导线高度 接触网导线高度是指悬挂定位点处接触线距轨面的垂直高度，设计规范规定如下： 最高高度：不大于6500mm。 最低高度：（1）区间、站场：①一般中间站和区间不小于5700mm。②编组站、区段站及配有调车组的大型中间站，一般情况不小于6200mm。确有困难时可不小于5700mm。（2）隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）：①正常情况（带电通过5300mm超限货物）不小于5700mm。②困难情况（带电通过5300mm超限货物）不小于5650mm。③特殊情况不小于5250mm。接触线高度的允许施工偏差为±30mm。 两个相邻悬挂点接触线高度施工偏差不得大于10mm，接触线安装应平直，保证良好受流。上部安装及悬挂调整时不得给接触线施加外力，禁止踩踏接触线。 接触线架设 先进工艺 及设备 精品 之字值和拉出值 定位器将接触线固定在正确的位置上就叫定位，定位器定位线夹与接触线固定处叫定位点。定位点至受电弓中心运行轨迹的水平距离，在直线区段叫之字值，在曲线区段叫拉出值，之字值和拉出值的作用是使受电弓滑板工作均匀，并防止发生脱弓和刮弓事故。 在直线区段受电弓中心与线路中心重和，接触线之字值沿线路中心对称不止，其标准为±300mm。提速后为200～250mm之间；拉出值350～450mm之间。 在曲线区段，拉出值和曲线半径大小有关。 精品 绝 缘 子 绝缘子用以悬挂并对接地体保持电气绝缘。 接触网上所用的绝缘子一般为瓷质的，即在瓷土中加入石英和