接触网检测技术概论课件.pdf

接触网检测技术概论 铁科院机辆所 韩通新 提 纲 第1章 接触网概述 第2章 接触网检测技术的发展 第3章 接触网检测的分类 第4章 接触网检测的内容 第5章 影响接触网检测的关键因素 第6章 接触网检测的几项关键技术或条件 第7章 接触网检测技术和原理 第8章 接触网检测数据分析方法 第9章 接触网检测设备介绍 第10章6C检测系统介绍 第1章 接触网概述 1.1 接触网的功能 1.2 接触网－受电弓系统受流特点 1.3 弓网受流系统的基本条件 1.4 接触网的基本组成 牵引供电系统通过接触网和受电弓向运行的电力机车 和动车组传递电能，接触网沿铁路架设，是向电力机车 和动车组供电的装置；受电弓是安装在电力机车和动车 组上从接触网上获取电能的装置。 1.1 接触网的功能 • 为列车输送电能 • 为列车受电弓提供滑行通道 1.2 接触网－受电弓系统受流特点  机械运动： 受电弓滑板沿接触线高速滑动摩擦过程 受电弓上下振动 受电弓横向摆动 接触网振动，并形成行波沿导线向前传播  电气状态变化： 机车/动车组牵引大电流通过接触线和受电弓滑 板接触面,电流发生剧烈变化 发生弓网离线火花，对周围环境产生电磁干扰。 5 1.3 弓网受流系统的基本条件  保证功率传输的可靠性  受流系统的运行安全性  良好的受流质量  保证受流系统的使用寿命  减少对周围环境的影响 6 1.4 接触网的基本组成 • 架空接触网系统：承力索、接触 线、回流线、防雷线、馈电线和 加强线 • 基础、支持结构以及夹持、支撑、 调整和绝缘接触线和其它带电体 的部件 • 安装在线路接触网支持装置上的 开关机构、监视和保护设备 7 第2章 接触网检测技术的发展 2.1 国外主要国家接触网检测的重点 2.2 我国接触网检测技术的发展 2.3 接触网检测技术的发展趋势 8 2.1 国外主要国家接触网检测的重点 接触网检测技术随着电气化铁路的发展而产生，德国 、日本、法国等世界铁路发达国家研制接触网检测装置 起步较早，用于接触网检测和弓网受流性能评估。德国 在二十世纪四十年代初研制了接触网参数的单项测量装 置，二十世纪五十年代又研制了整车检测装置，在线路 上进行包括受电弓空气动力学特性、接触网悬挂振动及 受流性能等动态作用参数试验。 法国、日本在这方面也做了大量的研究和试验， 开发出一系列根据不同要求而设计的弓网动态作用参数 检测车。二十世纪九十年代初，日本开发了集接触网检 测、信号检测和无线电检测于一身的新型电气检测车。 该车检测接触网的高度、拉出值、定位器坡度、离线、 硬点、支柱号、跨距等参数。 10 2007年4月3 日，TGV，法国东部线，574.8km/h 德国接触网检测车主要检测高速情况下的弓网动态接触 压力，以便对接触悬挂和受电弓两者之间的关系进行评判。 各国弓网动态作用检测技术及对评判指标的选择各有侧重， 如德国的检测车突出检测弓网间的接触压力，法国突出检测 接触悬挂