石油社《汽车发动机电控系统检修》教学课件-NO3.pptVIP

任务三 燃油喷射控制系统的检修 一般在汽油机冷却液温度高于设定值（如100 ℃）情况下起动汽油机时，ECU便对喷油量进行高温起动喷油量修正。在有些电控汽油机中，ECU根据汽油温度传感器的汽油温度信号来确定是否进行高温起动喷油量修正。 知 识 小 贴 示 任务三 燃油喷射控制系统的检修 图3-38 起动后喷油量控制的示意图 起动后喷油量控制 2. 任务三 燃油喷射控制系统的检修 任务三 燃油喷射控制系统的检修 任务三 燃油喷射控制系统的检修 图3-39 暖机喷油量的修正系数与进气温度曲线 任务三 燃油喷射控制系统的检修 燃油停供控制（断油控制）是ECU在某些特殊工况下停止向喷油驱动电路发送喷油信号，喷油器暂时中断燃油喷射，以满足汽油机运行的特殊要求。 断油控制 三、 任务三 燃油喷射控制系统的检修 超速断油也称限速断油，当汽油机转速超过允许转速（6 000～7 000 r/min）时，可能引起汽油机损坏，ECU执行汽油机超速断油控制，控制喷油器中断燃油喷射，对汽油机的最高转速进行限制。 超速断油控制 1. 任务三 燃油喷射控制系统的检修 超速时喷油量的控制 过去为了防止汽油机超速，常采用停止点火或延迟点火的方法，这些方法对排放和燃油经济性是十分不利的。 现在采用切断燃油供给的电子限速装置，B