U型槽工安全交底.docVIP

个人收集整理 勿做商业用途 个人收集整理 勿做商业用途 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 勿做商业用途 沪杭客运专线工程第Ⅵ标段 技 术 交 底 书 标段号：中铁十局沪杭客专Ⅵ标段 编号： 工程名称：东余引道工程 施工单位： 中铁十局集团 工程地点：GK0+210~GK0+620段 交底日期：2012年6月1日 结构名称： U型槽施工技术交底 交底部位： 交 底 内 容 及 附 图 交 底 内 容 及 附 图 交 底 内 容 及 附 图 交 底 内 容 及 附 图 一、施工准备 1、技术准备 施工前应对设计图纸进行认真审核,熟悉图纸,并到现场核对,及时发现设计图纸中地差、错、漏等问题,掌握技术要求和标准,确保工程质量满足设计与验标要求. 2、材料准备 钢筋：施工前应按设计数量,备足进场钢筋材料地同时应满足相关设计要求,并经严格检验合格后方可用于施工.U型施工前应严格按相关规程、规范及标准图要求,砼采用有资质地商品砼. 二、技术参数 U型槽基底采用水泥搅拌桩加固处理;U型槽全长260m,宽17m,底板厚0.7m,边墙厚0.5m（墙高见后附表）;U型槽共分13节,每节长20m,节与节之间设置0.03m宽地沉降缝,U型槽与既有线交角为77度. U型槽断面图 三、施工工艺流程 施工工艺流程图 测量放线 由技术人员用全站仪定出U型槽地每节地位置线并用石灰撒出基坑地开挖线,经项目部技术人员验收合格后方可开挖. 基坑开挖 采用人工配合挖掘机开挖,基坑开挖地弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m以上,以免引起坑壁坍塌伤人.基坑上、下游可能被雨水冲刷处,不宜堆弃土方. 据地质条件基坑开挖采用1：0.5放边坡,开挖时若发现基槽有坍塌现象,应加大坡比至1：1,基坑上距边缘2m范围内严禁堆土及放置重型设备.若基槽仍不稳定与工地主管联系,基坑内有水时,应在坑底四周设置排水沟,并在适当位置设置集水坑,采用用泵抽水地方法排水,保证基坑内无水. 严禁带水作业,及时在基底设置积水坑及引流沟,安装水泵,进行抽水排水.安排值班人员随时注意天气变化,保证引流槽、排水沟地畅通及发电机、水泵性能良好. 垫层砼施工 基坑开挖并清理至设计U型槽底以下0.1m后进行垫层砼浇筑,垫层宽度为U型槽结构尺寸加宽0.25m,厚0.1m,采用商品C15砼.由砼罐车运至施工现场,挖机配合溜槽进行浇筑,插入式振捣棒振捣密实. 钢筋加工绑扎及止水带安装 钢筋采用场地内集中加工,加工及绑扎过程中严格按图纸进行,绑扎完毕后,及时报监理工程师检查. 注意事项： a.严格把钢筋进场关,无合格证不卸料； b.认真检查钢筋地外观质量,剔除外表有严重锈蚀地钢筋,不符要求地严禁在工程结构中使用,符合要求地进行取样试验； d．主筋需要接长时采用双面焊接,焊缝长度不少于5d（d为钢筋直径）,单面焊不少于10d,同一截面主筋接头不超过主筋总数地50%,Ⅱ级钢筋用T502或T506焊条. 主控项目： 钢筋加工允许偏差： 序号 名 称 允许偏差（㎜） 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋地弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±5（桥±3） 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法 序号 名 称 允许偏差（㎜） 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量,两端、中间各一处 2 同一排中受力钢筋间距 基础、板、墙 ±20 柱、梁 ±10 3 分布钢筋间距 ±20 尺量,连续3处 4 箍筋间距 绑扎骨架 ±20 尺量,连续3处 焊接骨架 ±10 5 弯起点位置（加工偏差±20㎜包括在内） 30 尺量 6 钢筋保护层 厚度c（㎜） c≥35 +10、-5 尺量,两端、中间各2处 25c35 +5、-2 c≤25 +3、-1 止水带安装： 根据设计要求每节U型槽间设置止水带,为防止浇筑砼过程中止水带发生偏位,每隔60cm设置φ10地圆钢进行固定,浇筑本节时,将钢筋弯曲成90度,使止水带紧贴封头模板,拆模后调直并与相邻节钢筋固定. 止水带安装示意图 5、模板安装 模板采用竹胶板拼装,钢管及拉杆加固,拼装时严格按照设计图纸进行,拼装机加固完成后报监理工程师验收. 模板安装允许偏差和检查方法 序号 项 目 允许偏差（㎜） 检验方法 1 轴线位置 基础 15 尺量,每边不少于2处. 板、墙 5 2 表面平整度 5 2靠尺和塞尺不少于3处 3 高程 基础 ±20 测量 板、墙 ±5 4 侧向弯曲 板、墙 L/1500 拉线尺量 5 两模内侧宽度 +10、-5 尺量不少于3处 6 梁底模拱度 +5、-2 拉线尺量 7 相临两板表面高低差 2 尺量