1变速箱毕业论文设计总[1].doc

实用标准文案 PAGE 文档 第一章 零件的分析 1.1 变速箱的功用 变速箱是用来放置变速的组合部件，其中包括轴、齿轮、轴承等并使其合理布置达到变速作用。同时还可以存放液体润滑油，变速箱基本是一个封闭结构有方防尘防砂的作用来保护各零件的精度，从而提高传输效率。 1.2 编制工艺规程的原始材料 1.2.1 零件图一张 （变速箱体） 1.2.2 产品质量验收标准 以上A、B、C、D、E面见零件图。 技术要求：1 消除内应力，硬度170—241HB 2 非加工表面涂漆按TTQ3—2DM 3 表面精度为6.3 总结 孔：要求按以上的同轴度、位置度等标准。 面：要求按以上的平行度、垂直度等标准。 1.2.3 毛坯的确定 1）生产纲领的计算批量30000件/年 备品率1％ 废品率2％ 中型零 G=20Kg 根据公式 N=Q*n(1+a％)* (1+b％) （1—1） N=30000*1*(1+1％)*(1+2％) =30000*1.01*1.02 =309065000 属于大量生产 N —— 零件的生产纲领 Q —— 产品的年产量（台/年） n —— 每台产品中该零件的数量（件/台） a％——备品率 b％——废品率 1.3 零件机械加工工艺路线的拟订 1.3.1 定位基准的选择 （1）先以J面为粗基准加工L、E面（先粗加工再半精加工） （2）以L、E面为基准面加工J、G面（先粗加工再精加工） 1.3.2 工序的集中与分散 工件的加工往往是由多工步组成，如何把这些工步组成工序是拟订工艺过程时要考虑的一个问题，本变速箱体是大量生产应采用集中工序的原则来组织生产。 1.3.3 工序顺序的安排 （1）先粗后精 （2）先主后次 （3）先基面后其他 1.3.4 热处理工序的安排 （1）预备热处理————安排在机械加工之前以改善刚性能，消除毛坯制造时的内应力为目的。 （2）最终热处理————安排在半精加工以后和磨削加工之前（但氮化处理应安排在粗磨之后）主要用于提高材料的强度和硬度。 （3）在除内应力处理————最后安排再粗加工之后精加工之前，如人工时效、退火。 1.3.5 工艺规程的初步拟订 拟订工艺路线是制定工艺规程中关键性的一步，它与定位基面的选择有密切关系，首先考 虑以下四个方面 （1）加工方法的选择 （2）决定加工方法时要考虑被加工材料的性质 （3）选择加工方法要考虑到生产类型 （4）选择加工方法还要考虑本现有设备及技术条件 表1—1 序 号 工 序 名 称 05 铸造 10 热处理（人工时效处理） 15 喷沙上底漆 20 粗铣L、E端面 25 半精铣 L、E端面 30 粗铣J面 35 精铣J面 40 粗铣G面 45 精铣G面 50 钻2-￠10孔 55 铰2-￠10孔 60 钻2-￠8.5孔 65 粗镗4孔 70 半精镗4孔 75 精镗4孔 80 钻第5孔 85 倒角 90 绞第5孔 95 锪第5孔 100 中间检验 105 钻12-￠5，12-￠8.5孔 110 倒角 115 攻丝 120 钻2-￠16孔 125 钻￠8.5 130 到角 135 攻丝M10 140 去毛刺 145 最终检验 150 除锈斑 155 入库 1.4 典型工序的计算 1.4.1 确定加工余量： 箱体零件为灰铸铁、大量生产、零件为一级精度。 1） 铣时取3mm 镗时 单边余量1.5mm 《工艺人员手册》P336 1.4.2 切削用量和时间定额 1）切削用量 （1）用硬质合金端铣刀铣削的切削用量 粗铣： 铣削速度 V=50-80 m/min 选60 m/min . 每齿进给量 s=0.2-0.4mm/转 取0.0375mm. 精铣： 铣削速度 V=80-130m/min 选110m/min. 每齿进给量 s=0.05-0.2mm/转 选0.15。 （2）镗孔的切削用量 粗镗： 硬质合金 V=35-50m/min. 选38m/min . 半精镗：硬质合金 V=20-34m/min. 选30m/min. s=0.15-0.45mm/