计轴检测盒的可靠性研究-交通信息工程及控制专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第l页 摘要 计轴检测盒，又称高频EAK，是铁路计轴设备的重要组成部分， 其可靠性和计轴设备是否能可靠工作密切相关。为保证铁路行车安 全，在应用计轴设备的线路充分考虑设备的可靠性是十分必要的。 本文主要依据相关铁路信号设备可靠性、安全性的相关规范及 标准，对成都铁路信号工厂生产的JZl一H型高频EAK为例，运用可 靠性工程基本理论和方法，构造了设备可靠性框架体系。 1、根据设备原理图，完成对设备的功能层次的划分，分析基于 功能模块的可靠性逻辑关系，做出系统及子系统的可靠性框图。 2、结合GJB／Z 299B．98电子设备可靠性预计手册，分析每个 元器件的可靠性参数，对整个系统进行可靠性预计(预计中所用到 的所有器件型号及器件质量等级参数均由成都铁路信号工厂提供， 在本文中示对其进行真实性的核实)。 3、分类整理EAK在现场使用过程中的故障数据，通过概率论 与统计学的方法，运用可靠性工程理论对EAK进行寿命数据分析， 并与预计结果进行比较，分析其中产生差异的原因。 4、分析元器件的各种失效模式，并在此基础上建立系统故障树， 进行可靠性定性、定量分析。 5、对高频EAK进故障模式、影响及危害性分析(FMECA)，包 括对电源板，通道板，传感板三个子系统的定性和定量分析，得出 整个系统的危害性矩阵，根据危害性矩阵和FME