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国际货运代理;;货运代理(freight forwarding),这一经济活动早在16世纪随着国际贸易发展和生产社会化就己出现。初期为报关行,后来从报关行逐渐派生出一个专门行业——国际货运代理业。
在其发展过程中,有些国家曾试图取消它,让货主与承运人直接发生业务关系,减少中间环节。但是这些做法都未成功,这是因为构成国际货运市场的四大主体:货主、货代、船东、船代,与港务码头、场、站、库等客体不能相混,兼营或者交叉经营,如果这样会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。;;货运代理人是指一般不经营运输工具和进出口商品,而是联系货主和承运人的、根据委托办理国际货运业务的从业者。应该认为,这个从业者,不仅仅是指接受货主委托代办货运事宜,而且应包括接受承运人委托代办货运事宜的企业或代理商,是广义范畴的货运代理人概念。
从委托角度,既有接受货主委托为货主服务的货运代理人和接受船东或承运人委托为船东或承运人服务的货运代理人。按照国际惯例,签订委托代理合同,在约定的权限范围内代办与货物进出口、运输、乃至物流链等相关事宜,并按规定收取相应报酬的人均应为货运代理人。;国际货运代理人内涵的发展;;国际货运代理的作用;5. 代办货运保险。一旦发生货损、货差或货运责任事故,代理人可运用其专业知识和具有的丰富经验处理和维护委托人的利益;
6. 以协议为依据,委托人可以就其委托业务在财务与资金安排上进行针对性预算,及时收取客户的款项,正确、合理地支付生产和经营活动中发生的各项费用,提高资金的周转率和使用效益。;因此,货运代理业所发挥的专业性作用,是其他行业或其代理人不能代替的。
而且,因货运过程业务的复杂性、广泛性和国际性,尤其是现代国际物流所要求的业务知识结构及其技术性、专业性和综合性,货运代理业务的服务功能进一步扩大与加强,其作用和地位就显得更加突出。
与此同时,随着社会经济发展和国际贸易的扩大,国际货运代理业在多向经营活动中,通过建立多向代理关系和各种业务有机组合,使有限资源得到充分利用,经营成本下降,进而,使国际贸易和物流总??本进一步减少。;国际货运代理企业的业务流程;国际货运代理的业务范围;我国货运代理业务的发展;我国货代业发展中存在的问题;世界范围内的趋势;传统货代业务与现代物流服务的差别;4. 货运代理人仅参与和货运有关的活动,但现代物流服务还可能向客户提供全球性的订货与供货服务。因此,现代物流服务的范围更广,与供应链上的企业联系更为紧密。
5. 现代物流服务企业更需要完善的物流网络。
现代综合物流对货代业形成的最大挑战是:货代企业能否打破传统的经营思路,与物流的供应主体和消费主体打成一片,将过去分散的海运、陆运、空运和仓储业有机的结合起来,向货主提供比货运或货代企业更全面、更系统的加工、包装、仓储、运输、分拨、报关和报验等一体化服务,其信息跟踪的全过程渗透到生产、加工和分销诸环节,囊括了物流、商流、资金流和信息流等各个部分。;案例:德迅公司的物流经营管理;因此,该公司十分重视信息技术和信息的获取,掌握订单状况;采取包括罚款手段在内的办法,提高单证制作质量;加强人员的培训,特别是基层的仓库、配送中心的员工的技能培训,提高员工的标识能力,从标签、拣选、包装、零部件的排序与组装等方面着手,使仓储、运输的服务升值;加强生产与交货管理;加强与承运人、海关及其他相关方关系,并共享信息网络技术成果,保持良好的业务协调与沟通;为客户提供信息查询服务,即使存在时差也能为使用者提供最新的在线信息。;;国外货代向第三方物流转型的模式;;;(4)个性化服务
有调查表明,货主企业在使用货代企业的服务时,往往希望在批量方面实现小批量的和灵活的货物输送;在等待时间方面实施迅速可靠的交货;在空间便利方面扩展交货的深度和广度;在产品品种方面提供多样化及易于客户接受的产品包装等商品的增值服务;在配套服务方面实施与维护维修相关的物流及反物流操作。同时调查还发现货主企业非常注重拼箱集运、协调多式联运、及各种各样的仓储服务和商品的增值服务。这些说明,要和客户建立良好、长期的合作,就需要给客户提供多种多样的个性化服务。这是作为国际货代获得稳定利润的基础和来源。;货代企业强化发展策略一:战略联盟案例:大田与联邦快递的战略联盟;这种模式下的合作,对于联邦快递来说虽然是一种政策性的组合,但却令它收益颇丰,比如,它因此获得了中国民航总局的青睐,联邦快递成为惟一享有直航中国权利的美国快递运输公司。
而对大田来说,当初合作最大的目的莫过于利益的分成,大田每年都能从合资公司中拿到近1亿元的收入。据了解,在这5年的时间里,利用这笔资金,大田不断进行国内网络的拓展,不仅建立了69家子、分公司,服务于国内192个城市,而且大田集团的总资产也由1992年成立之初的6万元壮大到4亿元人民币,增
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