一种新型篷布机构的设计专业技术方案.docVIP

一种新型篷布机构的设计方案-汽车 一种新型篷布机构的设计方案 闫利 孙昊维 三河市新宏昌专用车有限公司河北廊坊065201 摘要：渣土车篷布机构现普遍采用电机配备相应减速机控制，通过钢丝绳传递使主动支架及从动支架在轨道上往复运动，实现篷布开台与关闭。该结构在篷布运行过程中卡滞、后密封因积土挡料易损坏、钢丝绳使用寿命短、篷布开合耗时长、后张紧轮实用性差等，导致售后维修率高。针对以上缺陷，提出了一种新型篷布机构的设计方案，即篷布机构采用全新的结构形式，由动力单元提供动力，通过小油缸伸缩动作实现篷布的开启与关闭，从而提高整车使用性能，减少售后服务率，为用户创造更大的价值。 关键词 ：电机控制 钢丝绳 篷布开合机构 中图分类号：U294.22; TH242 文献标识码：B文章编号：1004-0226(2015)11-0098-04 第一作者：闫利，男，1987年生，助理工程师，现从事自卸车设计工作。 1前言 目前市场上渣土车篷布机构采用电机配备相应减速机控制，通过钢丝绳拽动主动滑轮和从动滑轮，在导轨上实现篷布顶盖的开合。通过售后服务反馈的信息得知，该结构在使用过程中出现故障率较高，其主要故障为钢丝绳易蹦丝造成使用寿命短，滑轮易损坏，后密封因积土挡料易损坏，篷布开台耗时长，后张紧轮实用性不高