现浇框格梁改预制安装框格梁施工工艺探讨.docx

现浇框格梁改预制安装框格梁 施工工艺探讨 □ 王积达 摘 要：随着高速公路的快速发 展，公路边坡的防护形式也在不断创 新，现浇框格梁边坡防护应用逐渐增 多。本文介绍现浇框格梁改预制安装框 格梁的施工方法，旨在不影响施工质量 的前提下，提高施工速度，减少施工难 度。 关键词：框格梁 现浇施工 改 预制安装施工 工艺 本工程特点为边坡，且多是红层泥 岩边坡，易风化，遇水易崩解塌方，故应 对高挖方边坡必须及时防护。边坡锚索 框格梁支护工程量大，施工复杂多样， 且在高边坡上作业，施工工作面狭窄， 属高空作业，危险系数大，安全防治工 作难度大，挖方边坡施工要求土方开挖 一级边坡防护一级，如果土方开挖与边 坡防护同时施工，由于垂直交叉施工， 极易发生危险，分别施工又造成工期较 长。为解决这一矛盾，成武高速公路第 十三标经过分析论证，将现浇框格梁改 为预制安装框格梁施工。 一、预制安装施工优点 （一）施工快捷，缩短施工工期。在 土方开挖时，即可预制混凝土构件，当 一级边坡开挖完成后即可进行安装，安 装速度快，可以极大地缩短施工工期。 （二）减小施工难度，降低安全风险。 由于人员在较陡的边坡上施工，从支模 板、钢筋绑扎到浇筑混凝土，施工人员 无处站立，需搭设脚手架等。 二、施工工艺流程及操作要点 （一）为保证预制框杆安装方便，将 立杆上下两端预制成牛腿样式，以便于 横杆的安装，同时在牛腿处设置箍筋， 以保证牛腿处强度，保证安全。（如图 1 所示） 图 1 （二）施工工艺。施工准备→钢筋制 作及安装→安装模板→砼拌和、运输→ 浇筑砼→拆模→砼养生→起吊存放→ 现场放样→刷坡→安装→焊接现浇段 钢 筋 → 锚 杆 施 工 → 浇 筑 现 浇 段 混 凝 土→现浇段养生。 1.施工准备。（1）场地准备。框格梁 杆件采用集中预制，首先对场地进行整 平、硬化，解决施工生产、生活用水、用 电问题，并备用发电机组，设置杆件存 放底座。（2）技术准备。根据施工要求， 搭设临时施工设施，组织机械设备、人 员进场；组织技术人员学习和理解设计 图纸，对预制的结构尺寸，钢筋规格尺 寸，工程数量等进行复核；对进场的各 种原材料和钢筋焊接接头进行试验，并 进行砼试配，优化配合比。预制与砼同 标号的保护层砂浆垫块。 2.钢筋的制作和绑扎。钢筋制作由 专门的下料机械，焊接在施工现场进 行，钢筋的搭接长度双面焊不小于 5d， 单面焊不小于 10d，且在搭接区段内 （搭接区段长度不小于 35d 且不小于 500m m），搭接接头的钢筋面积不超过 钢筋总面积的 50% ，主筋和箍筋之间绑 扎成型。绑扎时应 注意保护层厚度， 保证保护层厚度的 方法是在钢筋与模 板间放置所需厚度 的垫块，垫块应与 钢筋扎紧并互相错 开，并检查钢筋与 模板四周的间距， 如有保护层不够的 钢筋，应适当调整 或更换钢筋；受力筋间距偏差控制在± 5m m 以内。绑扎还应注意将吊环与主 筋绑扎牢固，以保证起吊和安装安全。 绑扎完成并自检合格后报监理工程师 检验，检验合格后安装模板。 3.模板制作及安装。（1）预制台座 和模板的设计制作。侧模要求采用钢 模，钢板厚度要求大于 5m m ，侧模框架 边 框 采 用 75*75*7 角 钢 ， 肋 条 采 用 70*70*5 角钢，肋条间距 250m m ，以增 强整体刚度，使模板在周转一定次数后 不变形，确保预制出外形尺寸不超标。 台座采用∠50 角钢作为台座固定框， δ5 钢板铺面作为底模（钢板底部为厚 度 30cm 的 C 20 混凝土），面板和混凝 土底座采用膨胀螺栓固定，点焊后磨光 机磨平。要求直接在混凝土底座上定距 预埋了锚固筋，用于侧模的加固，不能 采用在混凝土底座中间设置对穿拉杆 固定侧模。侧模间的连接缝以及侧模和 台座的接缝均采用双面密封胶带封闭， 确保不漏浆。侧模周边按 1.2m 间距设 背靠背 100*100 槽钢带，连接外穿对拉 60 发展·月刊 FAZHAN·XUESHUZONGHENG 学 术 纵 横 拉杆，用于侧模上口的固定。立模前，侧 模板面及底座上均匀涂刷清洁色拉油， 以便于脱模。模板涂刷色拉油后如不能 立即浇注混凝土要用塑料薄膜进行覆 盖。（2）模板安装。模板准备就位后对模 板接缝处用双面胶粘贴密实，将模板固 定在底座两侧的钢筋支撑上，均匀涂刷 脱模剂，模板安装要有足够的强度和稳 定性，安装模板前先在地模上用墨线标 出尺寸线，并注意斜交角度，并在模板 内侧划出设计尺寸线用以控制砼的浇 筑施工。混凝土浇筑前应仔细核对预埋 筋位置并用空压机清理模板内杂物。模 板安装和钢筋制作同时进行，妨碍绑扎 钢筋的模板待钢筋安装完毕后安装，避 免模板变形。 4.混凝土施工。（1）对原材料的要 求。进场原材料应符合要求。（2）混