纯电动公交新车型新模式示范运行项目评估报告.docx

纯电动公交新车型新模式示范运行项目 评估报告 PAGE \* MERGEFORMAT III 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc256000000 1 项目背景 PAGEREF _Toc256000000 \h 4 HYPERLINK \l _Toc256000001 2 示范运行项目概要 PAGEREF _Toc256000001 \h 6 HYPERLINK \l _Toc256000002 2.1 新车型新模式介绍 PAGEREF _Toc256000002 \h 6 HYPERLINK \l _Toc256000003 2.1.1 项目理念 PAGEREF _Toc256000003 \h 6 HYPERLINK \l _Toc256000004 2.1.2 项目中提出的系统解决方案 PAGEREF _Toc256000004 \h 6 HYPERLINK \l _Toc256000005 2.2 示范运行实况 PAGEREF _Toc256000005 \h 7 HYPERLINK \l _Toc256000006 2.2.1 示范运行时间 PAGEREF _Toc256000006 \h 7 HYPERLINK \l _Toc256000007 2.2.2 示范运行线路 PAGEREF _Toc256000007 \h 8 HYPERLINK \l _Toc256000008 2.2.3 示范运行车辆 PAGEREF _Toc256000008 \h 8 HYPERLINK \l _Toc256000009 2.2.4 示范运行组织与运行方式 PAGEREF _Toc256000009 \h 8 HYPERLINK \l _Toc256000010 2.2.5 示范运行结果 PAGEREF _Toc256000010 \h 9 HYPERLINK \l _Toc256000011 3 示范运行项目评价 PAGEREF _Toc256000011 \h 10 HYPERLINK \l _Toc256000012 3.1 主要创新点及其意义 PAGEREF _Toc256000012 \h 11 HYPERLINK \l _Toc256000013 3.1.1 实施移动补电，多种优势集中显现 PAGEREF _Toc256000013 \h 12 HYPERLINK \l _Toc256000014 3.1.2 通过系统供货，实现技术和成本协同效应 PAGEREF _Toc256000014 \h 17 HYPERLINK \l _Toc256000015 3.1.3 通过商业模式创新，有效压缩用户和政府支出 PAGEREF _Toc256000015 \h 18 HYPERLINK \l _Toc256000016 3.2 存在的主要问题 PAGEREF _Toc256000016 \h 18 HYPERLINK \l _Toc256000017 3.2.1 高峰时段充电时间尚不能完全满足公交用户需求 PAGEREF _Toc256000017 \h 18 HYPERLINK \l _Toc256000018 3.2.2 能效比降低，会造成部分能量转换的浪费 PAGEREF _Toc256000018 \h 19 HYPERLINK \l _Toc256000019 3.3 项目成本效益分析 PAGEREF _Toc256000019 \h 20 HYPERLINK \l _Toc256000020 3.4 项目适应性与成长空间 PAGEREF _Toc256000020 \h 23 HYPERLINK \l _Toc256000021 4 示范项目应用前景与潜在效益 PAGEREF _Toc256000021 \h 25 HYPERLINK \l _Toc256000022 4.1 示范项目全面推广应用的可行性分析 PAGEREF _Toc256000022 \h 25 HYPERLINK \l _Toc256000023 4.1.1 新模式在深圳推广可行性分析 PAGEREF _Toc256000023 \h 25 HYPERLINK \l _Toc256000024 4.1.2 新模式在全国推广适用性分析 PAGEREF _Toc256000024 \h 26 HYPERLINK \l _Toc256000025 4.2 示范项目全面推广的社会效益分析 PAGEREF _Toc256000025 \h 27 HYPERLINK \l _Toc2560