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冷藏车厢板制板用负压机设计制作-企业管理论文 冷藏车厢板制板用负压机设计制作 胡汉全 安徽江淮专用汽车有限公司安徽合肥230000 摘要：随着整个社会生活条件的改善，人们对新鲜蔬果、鱼肉类的需求增大，冷链运输日益兴起，冷藏（保温）车、冷库的发展也随之得到极大的发展，产销量逆势上扬，市场前景极佳。本文主要介绍了一种简易的制板生产设备：利用真空泵抽真空在设备型腔内形成部分真空的原理，从而间接利用大气压力来达到制板压力需求。 关键词 ：负压机;冷藏保温车;制板工艺 国内冷藏车厢板结构繁多，但实质上还是“三明治”结构，可以总体概括为“内厢板+保温材料+外厢板”这三层。厢板的制板方式也有很多种，国内各厂家都不太一样，但其中干法制板中的粘接式是最常用的———其原理就是利用胶水将内、外厢板与保温材料这三层牢固地粘接在一起，为保证粘接强度且提高表面成型质量，可以使用液压缸对厢板施加压力（通称“正压”）或使用真空泵抽去型腔内的空气然后利用大气压来施加压力（通称“负压”），消除制板过程中的材料间间隙，使板面平整、厚度均匀，成型美观。 1 负压生产原理及生产方式 负压就是在设备型腔内形成部分真空，所以对负压机来说最大的要求就是能实现有效真空，所谓有效真空就是型腔内的真空度能稳定保持在一定程度上（通常为-0.04MPa），这样才能达到压紧平整的效果。所以生产中，无论采用何种负压方式，密封性都是最重要的。 国内负压机形式主要有以下三种： A：凹面型腔+强力布 设备主体为凹面结构，四周用无缝矩形管围成，设备台面比矩形管低，生产时放入厢板，这样厢板上表面就和矩形管上表面近似平齐。然后用一块强力布整体覆盖设备上表面，启动真空泵抽真空即可实现负压。 该种方式实现简单，成本最低，但对操作要求较高，操作不好易漏气。 B：平台+密封盖 设备主体为一个平台面，结构简单；密封盖为独立钢结构，采用型钢和钢板拼焊制成，密封盖底部四周固定一圈20mm 厚度硅胶板。使用时在平台上放上厢板，然后用行车将密封盖整体吊起覆盖住厢板，这样硅胶板在密封盖的重力作用下起到密封作用，形成密闭空间。 该种方式实现难度适中，操作较简单，但密封盖需要起吊和存放空间，空间需求大。 C：平台+转臂密封盖 设备整体结构和B 相似，但减少了空间需求，将密封盖用电动葫芦固定在设备边的柱子上，制板时将密封盖升起，压制时再将密封盖放下，操作简单，占地空间小。 该种方式制作难度高，成本高，占地空间小，但一旦定位后，无法移动，且操作空间变小，成为单面操作。 综上，在这三种形式中，虽然形式不同、效率略有差异，但在正常操作下生产出的成品质量都一样。所以在这种情况下，我们优先选择实现难度最小、造价最低的A 形式，有助于降低制造成本。 2 负压机结构设计 以国内最常用的内尺寸4m 冷厢为例，对负压机的整体设计制作内容进行详解。 2.1 设备机体 在厢板生产过程中，耗时最长的工序就是胶水固化工序，固化时间都至少要2 小时以上，所以为了提高产能，负压机在设计时应该要考虑同时生产2耀3 块厢板，所以设备长度应该=N 倍厢板长度+1.5m（N 为同时制作的数量），增加的1.5m 是制板操作空间。 如图4 所示，该台负压机采用矩形管、角钢、工字钢作为骨架，设备有效操作平面尺寸为3伊14m，可以同时生产3 块4.4m 长度的厢板。 2.2 操作台面 在生产时产生变形，台面整体厚度在30mm 以上，其中酚醛板不少于20mm、玻璃钢不少于4mm。待操作台面制作完成后，将操作台面吊起放置在骨架内，然后用胶水将台面与骨架粘接牢固。 2.3 电气管路系统 电路系统比较简单，只需连接真空发生装置，供电主线线径在6mm2 以上即可。气路系统是设备的最重要的部分，为了减少真空发生装置的电机频繁启动，建议管路尽可能地选粗管，管径至少要达到2 寸，这样更大的管道空间相当于增大了储气罐的容积，可以延长保压时间。 2.4 强力布 强力布，全名“PVC 涂塑帆布”，它具有防霉性、防水性和低温柔软性，还具有强度高、拉力强、重量轻的特点，非常适合负压机使用。因厢板里面含有金属材料，为了避免强力布被厢板材料尖角损坏，应选用厚0.6mm 的强力布。同时为了使用方便，建议制作放料架，将强力布卷在滚筒上，这样收放都比较方便。 2.5 真空发生装置 真空发生装置就是用电动机、真空泵来实