大断面电缆研究报告.ppt

大断面电缆研究报告 1.研究对象 1.1研究对象 本课题的研究对象是大断面电缆隧道(如图1-1)，其主要由以下八部分组成： (1)建筑部分 (2)结构部分 (3)通风部分 (4)消防部分 (5)电气部分 (6)照明部分 (7)给排水部分 (8)电缆敷设部分 1.2 大断面科研的研究内容 大断面隧道科研分为三阶段完成。 第一阶段的主要研究内容为： (1)电缆隧道相关文献资料的收集与分析； (2)管片隧道试验模型的设计。 第二阶段的主要研究内容为： (1)大断面电缆管片隧道（T型接口）足尺模型的建立与试验结果分析； (2)大断面隧道内部电缆布置方案及其分析； (3)大断面长距离隧道段的通风与消防模式与分析； (4)大断面隧道的照明与排水方案与分析； (5)电缆内部支架、主要构件力学分析； (6)大断面隧道的通风设计计算分析； (7)电缆布置、通风、消防、照明、排水方案分析与选择； (8)初步成果在大断面电缆隧道设计中的应用； (9)提交阶段性研究报告。 第三阶段的主要研究内容为： (1)大断面电缆隧道的管片隧道模型力学分析； (2)大断面电缆隧道的管片隧道+内部结构整体力学分析； (3)大断面电缆隧道通风的计算流体动力学（CFD）模拟； (4)大断面电缆管片隧道设计与通风模式比选分析； (5)工作井、材料出入口、人员进出口的合理布置方式； (6)隧道分层布置及上下隧道层通风与控制模式； (7)研究成果在大断面电缆隧道设计改进中的应用； (8)研究成果在设计中的转化——确定合理断面布置、支架力学参数、 通风模型与参数、照面布置等。 2.研究意义 现代化城市高负荷密度的城区，土地资源极其珍贵，架空线走廊资源愈来愈受到限制，市政规划、景观及环保的要求愈来愈高，而采用地下电缆隧道改造城区电网，可以节省线路走廊和环境资源，输、配电线路实施地下化已是势在必行。国内外电缆隧道建设的实践表明，它是城市地下空间开发利用的一种很好形式，可以把110kV、220kV高压，乃至500kV超高压直接引入中心城区，使电网与城市建设得以和谐、协调的持续发展。 电缆线路在运行中，输送较大的容量同时往往会产生很大的热量，若隧道内部通风效果不理想，隧道内的温度就不断升高，电缆线路的输送容量也因此会受到限制。所以研究合理的隧道内通风和消防模式，不仅能维护电缆隧道内稳定的运行环境，而且还能准确的预测隧道内部可能产生的安全隐患，防患于未然。 同时，随着负荷电流变化及环境温度变化，电力电缆会发生热伸缩。电缆线芯的热胀冷缩会产生非常大的热机械力，电缆线芯截面越大，产生的热机械力就越大。线芯和金属护套还会应热胀冷缩的多次循环而产生蠕变。热伸缩对电力电缆长期运行构成威胁，会造成运行电缆位移，滑落，甚至损坏电缆及附件。针对上述情况，需要根据电缆的重量、允许牵引力、侧压力和摩擦系数、各段电缆最大敷设长度和电缆按短路电动力确定所需预固定的距离等因素，合理、有效的使用隧道内空间。 在圆形电缆隧道中，若采用直立型支架（如图2?1所示），由于是圆形断面，直立型支架的左右两边均有较大的间隙，而且要保证中间检修通道的宽度，能敷设电缆电路的回路数相对较少，经济效果不理想。本课题采用新型的的环形支架，其弧形结构可以紧贴隧道的圆形表面，与采用直立型支架相比，在不增加外部空间资源和保证安检通道间距的前提下，合理扩展了电缆隧道内部的使用空间，增加了电缆的敷设回路数。 3.国内外研究现状 3.1国外研究现状 国外大多数城区变电站都通过电缆与电网相连，为改善城市中心商业区及其周围地区电力系统，以保证在该地区居住和工作的人能获得安全和可靠的电力供应。电缆隧道是把变电站连接起来的一种方式，但隧道并非是连接电网的唯一方式。电缆还可以敷设在市政道路下，但国外开挖开挖方案往往被当地政府否决，因此变电站的连接选择了电缆隧道方案。 随着国外城市，尤其是大城市、特大型城市的供电线路密度加大和电力需求的增长，将超高压线路引入市中心，推动了超高压地下输电系统的发展，相继建成不同电压等级的隧道。国外一些国家电缆隧道建设的实践主要如: 日本东京电力公司（TEPCO）确定了超高压线路引入市中心计划（拟建设13条线路），建成了目前的超高压地下输电系统。这一系统以围绕市区的500kV外环系统为起点，建设尽可能靠近市中心的275kV地下输电线路。同时使各处的地下