汽车构造拆装实训的简要介绍-汽车系.ppt

ppt课件 发动机及底盘部件拆装实训的简要介绍 一、实训目的 　　通过实训让同学们了解发动机和变速器等汽车总成部件的基本结构以及它们的拆装顺序和操作规程，让同学对汽车的动力源及传动系统的主要部件总成有个初步的认识和了解． 二、实验器材和工具设备 设备： 14台不同型号发动机,,四种自动变速器和两种手动变速器以及两台分动器. 工具： 常用工具和专用工具若干套以及相关专用设备若干。 三、操作规范及安全注意事项 １、操作规范，学会正确使用拆装设备及工具、量具；掌握正确的拆卸、安装顺序和方法；注意各装配标记，确保安装关系正确。 做到先拆后装，后拆先装： 拆前——观察、记忆；拆卸——顺序摆放、记忆；装配——倒顺序，回忆。 ２、注意操作安全，包括保护好操作者安全及工具和零件完好无损，防止事故发生。（作简要的安全教育）。 １）、总成分解时，必须使用专用工具、机具按照分解顺序进行；对于较难拆的零件，必须采用合理有效的方法，不得违反操作规程，确保零件完好无损。 ２）、对于螺纹连接件的拆卸，优先使用套筒或梅花扳手，再有必要时才用开口扳手。 ３）、对于专用工具应合理选用，不能超量程使用工具，确保工具完好安全。 ４）确保自身及搭档安全，在用锐器、弹力器、电动设备及工具等要特别注意操作安全。 5 ) 严禁穿拖鞋和短裤进实习室. 四、实训内容及实训设备的简要介绍 （一）发动机拆装的内容： 1.发动机拆卸、认识发动机各部件构成、掌握二大机构、五大系统的工作原理。 2.发动机部件检修（如汽缸与活塞的检测、气门间隙的检测、曲轴轴径的检测等——略）。 3.发动机装配（特别注意各部件的装配关系和顺序，检查各原装配标记是否正确，如不正确装配时重新调整）。 4.发动机调整,使各系工作处于正常工作状态。（如点火正时的调整、气门间隙调整等） （二）发动机结构的简单介绍 　　我们实验室里提供的发动机是四冲程往复活塞式内燃机，它由机体与曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机用）和起动系组成。即五大系统两大机构。 （插入图片本田Ｆ２２Ｂ１图１——另附） 　发动机的四个行程：进气、压缩、做功、排气。 　发动机排量：多缸发动机各汽缸工作容积总和。 　五大系统和两大机构的简要介绍 １、机体：汽缸盖、汽缸盖罩盖、汽缸体及油底壳等。 ２、曲柄连杆机构：活塞、连杆总成、曲轴、飞轮等。 ３、配气机构：进、排气门、挺杆、推杆、凸轮轴、凸轮轴正时皮带轮、气门弹簧等。 ４、燃料共给系：油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管、空气滤清器、化油器、进气歧管、排气歧管、消声器等。 ５、点火系：电源（蓄电池和发电机）、分电器、点火开关、点火线圈、火花塞等。 ６、冷却系：水泵、散热器、风扇、节温器、水温表、汽缸体、汽缸盖里铸出的水套等。 ７、润滑系：油底壳、机油滤清器、机油泵、限压阀、润滑油道及油管、油温和油压传感器、油温和油压表、油标尺等。 ８、起动系：起动机、冷起动加热装置和附属装置。 （三）发动机大致拆装步骤 发动机的分解 1）、先拆发动机外围部件。如：冷却水管、分电器、进排气歧管、机油滤清器等。 2）、拆下燃油分配管、气门室罩盖、EGR阀等。 3）、拆下发动机前端附件。如：正时带（链）的上下罩盖，皮带、发电机、空调压缩机、水泵等。 4）、查对原来正时标记是否正确，如不正确，在装配是需重新对正。 5）、拆下皮带轮张紧器、正时皮带（链）、正时齿轮。 注意：活塞处于上止点时,正时皮带拆卸后严禁摇转曲轴或凸轮轴，以免损伤零件；或者拆卸前将活塞摇离上止点位置,再拆卸正时皮带，这样才可以摇转凸轮轴。. 6）、以对正(角)原则,按从两边到中间的顺序松开汽缸盖螺栓,拆下汽缸盖（先拆下凸轮轴及气门摇臂组），还应注意汽缸垫的安装方向。 7)、翻转发动机，以对正原则松开油底壳螺栓，拆油底壳，拆下机油泵。 8）、松开连杆轴承盖，依次拆下活塞连杆组。注意，拆前还应注意活塞的安装方向、连杆及连杆盖的配对记号，拆下的活塞连杆组及轴承盖应按缸号顺序及方向摆放好。 9）、拆下飞轮及端面轴承盖板。 10）、按顺序依次拆下曲轴主轴径轴承盖，按顺序摆放好，注意安装方向性。 11）、拆下曲轴、平衡轴等，这时发动机解体完毕。 汽缸体的检测 注意直径测量值的读取 （四）发动机装配的注意事项 1、按照拆的逆顺序（后拆的先装，先拆的后装）装配发动机。运动配合表面应该清洁并涂抹机油。 2、在装曲轴轴承盖与活塞连杆组时，应注意其缸号、轴承盖顺序以及方向不能装错，不要漏装止推垫片及轴瓦，在拧紧轴承盖螺栓时应按要求力矩拧紧。 3、装配气机构时应注意对准正时标记，还应注意分电器与点火正时标记是否对应。如原标记不对，则应重新调整。曲轴和凸轮轴只能顺时针旋转。 4、在装配运动部件时