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中 华 人 民 共 和 国 专 业 标 准
QC/T 302—1999
汽车动力转向动力缸台架试验方法 代替ZB T23 004—87
本标准适用于汽车液压转向加力装置中独立的转向动力缸和转向助力器里的
动力缸部分。
1 试验条件
试验用油按GB 2512—81《液压油类产品的分组、命名和代号》选用N46号普
通液压油（低温试验按设计选用）。进口油温除高温试验和低温试验外，均为50
±5℃。
????? 其它要求按JB 2131—77《液压元件通用技术条件》中的规定。
2 试验项目和方法
2．1 本试验分为出厂试验和型式试验两种。出厂试验的项目和方法按2.1.1—
2.1.4和2.1.7的规定执行。型式试验则按2.1.1～2.1.7的规定执行。
2．1．1 全行程试验
空载工况下使被试缸活塞在全行程范围内往复动作数次，使被试缸活塞分别
停于两端位置，观察运行情况和测量全行程长度。
2．1．2 耐压试验
使被试缸在负载工况下全行程范围内往复动作，并使其工作压力逐步增大到
最大工作压力Pmax的1.5倍，往复动作10次。
2．1．3 最低启动压力试验
被试缸的一个油口敞开，另一个油口接试验设备上的液压泵，使液压泵的工
作压力从零开始缓慢上升，直到被试缸活塞开始移动为止。测量最低启动压力。
2．1．4 内泄漏试验
将被试缸的活塞固定在全行程的中间位置上，其中一个油口敞开，另一个油
口接试验设备上的液压泵，使油泵的工作压力逐步上升到最大工作压力Pmax，保
压30s后，测量敞开油口流量。
2．1．5 寿命试验
使被试缸在负荷工况下全行程范围内往复动作10万次，并使被试缸动作的液
压油的压力为最大工作压力Pmax，且平均动作速度不低于100mm／s。试验过程中，
在活塞杆出没处搜集活塞杆上的油膜并测量之。试验完成后，按2.1.4内泄漏试验
测量内泄漏量，按2.1.2进行耐压试验。
2．1．6 低温试验
被试缸与进口油温均处在－40℃以下起动。
2．1．7 观察试验
在2.1.1～2.1.6项试验中观察有无漏油、破损等异常现象。
注： ①寿命试验的次数是指扣除与被试缸无关的故障次数后的累计值。
②低温试验允许在工业性试验中考核，但应限期进行。
2．2 试验装置中的液压系统可参考附录。
附 录 A
转向动力缸试验原理图
（参考件）
附加说明；
本标准由中国汽车技术研究中心提出。
本标准由重庆重型汽车研究所归口并负责起草。
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