分拣作业培训幻灯片.pptVIP

重点环节流程说明 直连格口 非直连格口 邮件落格 收容格口邮件自动传输至人工供件台进行人工供件处理（对应后两个供件台） 需本局开拆的包裹化包状邮件落格后，运至地供台，开拆处理后供包进行分拣处理 需本局分拣处理的包裹化信刷报落格后传输至信刷报分拣区域进行后续分拣处理 分剔和传输尽量由包分机自动完成 重点环节流程说明 扫描条码 粘贴路向码 总包处理 皮带传送 按路向码拣选邮件码放至拖车 按拖车进行装车发运 拣选时是否需要做笼车绑定？还是直接扫描配发？建议是装车时直接扫描配发。 重点环节流程说明 直连格口 非直连格口 直连格口 非直连格口和其他邮件 当包裹分拣机尚在运转，装车邮件量即将装满邮车或需要集中装发人工处理异形邮件时，进行切换物理格口或临时锁格方式，将已落格邮件全部装车，根据该直连格口落格（切换格口或锁格）邮件信息，形成直连装车邮件路单信息。 已经与拖车或笼车做好关联的，扫描拖车或笼车条码，将邮件摆放至装车皮带进行装车作业。没有与拖车进行关联的，逐件扫描邮件或总包后进行装车处理。所有邮件装车完毕时，根据拖车条码关联的邮件或装车扫描记录形成路单信息。 重点环节流程说明 邮件装车工作完毕后，扫描派车单进行封车作业，系统根据装发邮件情况生成网上路单信息。 网上路单信息 与笼车或拖车关联邮件 直连格口邮件 装车扫描邮件 重点环节流程说明 ◆ 切换格口：避免锁格时间太长，大量邮件进收容；避免大量邮件堆积在装车皮带边；避免解锁后落格邮件混入解锁前邮件大量邮件；为尾量邮件并入其他车次提供便利。 ◆ 笼车邮件解除绑定：笼车绑定的邮件装车前必须要扫描笼车条码，解除绑定关系，避免后续绑定出现实物和信息不一致。 ◆ 锁格操作：锁格操作是利用PDA实现还是包分机上按钮来实现？建议非直连格口邮件优先使用包分机上按钮来实现。 ◆ 扫描配发：对于非直连格口邮件落格后需要二次分拣的邮件，装车前要进行扫描配发；对于笼车绑定的邮件，装车是发现没有绑定信息的，要逐件扫描配发，尤其是要关注到投递的邮件，确保邮件实物和路单信息一致、同步。 配备旧包裹分拣机的处理中心 未进行流水化改造、仍使用旧包裹分拣机作业的中心局，以拖车和笼车代替传输皮带，将卸车、包裹分拣机分拣、装车等环节进行柔性联接，实行边卸车、边分剔、边分拣、边装车的散件化和流水化作业。 ◆ 车间合并：合并包裹分拣和汽车转运车间。 ◆ 卸车分剔：卸车时直接挑选大路向转口邮件和总包，运至装车口直接扫描装车；可上机包裹邮件挑出不再扫描，利用包裹分拣机分拣扫描代替卸车扫描。 ◆ 分拣装发：改变包状邮件传统封装作业模式，推行包状邮件二码合一外走封发，取消总包袋牌，大件外走，小件容器盛装；包裹分拣落格邮件进行拖车绑定，按拖车进行装发；对于进口到投递局的邮件，是否封袋，新的包分机是否自动齐格、形成清单，需要大家讨论（小件邮件包裹化问题）。 ◆ 上包分机处理的邮件全环节2次扫描（供件扫描和拖车绑定），不能上机邮件1次贴签扫描和1次装车扫描。 总体流程 关键流程说明 ◆ 为什么在卸车环节设计“挑选可直接装发转口总包和外走邮件”的流程，即集中路向转口邮件在卸车时直接挑出、直接装车？ ◆ 挑选可上机外走邮件和挑选集中路向转口邮件的操作先后顺序上可调整。 ◆ 挑选完的邮件和总包为什么要逐件扫描？本局开拆的总包为什么要扫描（2014年抓数，三个省20天未开拆掉的总包共计13200个）？扫描位置的安排？ ◆ 不可上机的外走邮件和总包，挑选出后，对于本口和转口的邮件如何处理？是集中处理还是分别处理？ ◆ 包裹分拣机分拣完的邮件，拖车绑定OR不绑定？ ◆ 转口总包和外走邮件是信息预配发还是装车扫描配发？ ◆ 班次结束、平衡合拢和发验。（二码合一进局邮件只能发总包验单） 其他邮件处理中心（中心局和地市局） 未配备包裹分拣机的中心局和地市局，以PDA和胶带机作为辅助分拣设备，实行贴签标号、皮带传输、按号拣选的作业模式，实现边卸车、边贴签标号、边拣选、边入堆装车的散件化、流水化作业。 ◆ 信息预分拣：对于利用网上信息无法自动分拣的邮件，提前进行信息预处理。 ◆ 贴签标号：利用PDA或扫贴一体机扫描邮件，利用网上信息和预处理结果，打印粘贴格口及堆位标签，或利用PDA提示手工标号；粘贴的标签后续环节共享（地市拣选利用堆位或县市信息，县局拣选利用投递局信息）。 ◆ 按号拣选：生产人员根据标签或标号进行拣选，拣选完邮件直接装车或摆放拖车待发。 ◆