厂区内机动车辆安全管理.pptVIP

（5）开车前，必须鸣笛或示警；操作中接近人时，应给断续笛声或示警。在旋转时，无论周围是否有人，都要鸣笛示警。作业中应严格按指挥信号操作，对紧急停止信号，无论何人发出，都必须立即执行。 （6）流动式起重机的稳定性是后方大于侧方，在从后方向侧方带载回转时，要注意控制转速，平稳操作，防止由快速回转的离心力或突然回转制动的惯性力引起倾翻事故。汽车起重机应避免在前方作业。 （7）起重作业时应垂直升降物品，绝对不允许歪拉斜吊、不准抽吊交错挤压的物品。歪拉斜吊物品可使承载的钢丝绳、吊钩的实际受力大于吊物自重并可能超载而破坏，甚至导致起重机超载倾翻造成事故。抽吊交错挤压物会使料堆垮塌、倾翻。 （8）汽车起重机不许吊载行走。轮胎起重机和履带起重机可在允许的小起重量范围内带载移动。行驶路面应平整坚实，行驶时要锁紧旋转装置，臂架置于行驶前方，低速行进，避免急刹车。 （9）用起重机装卸货物起落钩时，机动车驾驶员和随车人员应离开车辆，起重机驾驶员应负责监督装卸作业，司索人员应与吊物保持安全距离，严禁用手扶索具或滞留在起重臂下。待落钩停稳后，才可靠近摘钩，不得用起重机吊、钩、抽、拉捆绑钢丝绳。 （10）在高压输电线附近作业应安排专人监护，禁止臂架越过电线吊载。起重机任何部位与输电线最小距离不应小于表4—1的规定。一旦触电要控制起重机及时脱开；司机应双脚跳离起重机，防止跨步电压电击。必要时，作业人员应穿戴耐高压绝缘鞋、绝缘手套等防止触电的劳动防护用品。 机动车辆的行驶和运输安全 （一）运输前的准备 （1）接受运输任务时，特别是对于大型、重要度高的物件，或运输量较大的运输任务，要组织有关人员共同讨论，编制作业计划和方案。 （2）事先掌握运输线路沿途的情况，如路面条件、坡度、途经的交叉口和道口、是否过桥梁和涵洞，有关的建筑物或场地也必须同样标明。必要时还需事先了解当天的气象青况。 （3）熟悉被运输物料的种类、数量、物理化学性质及危险性程度、包装状况和客户对运输出要求。 （4）对执行任务的车辆进行必要技术状况安全检查，制动、转向、灯光、喇叭、雨刮器有效，门窗、座位、绳网、苫布、灭火器齐全。 （5）对于危险品运输，要会同交通安全部门，制定突发事件的应急预案，明确作业的安全要求和通讯联络方式，必要时方案应报请有关部门审查批准。 （6）调度人员在下达运输作业任务时，应将货物、运输路线、装卸场所的情况和注意事项向驾驶员和随车人员进行安全交底。对于特殊运输任务，还应进行针对性的安全教育和必要的专项培训。根据需要配备作业工具和个人防护用品。 二）机动车辆行驶安全 1．控制行车速度 （1）除执行任务的消防车、工程抢险车和救护车不受规定速度限制外，车速必须和车辆行驶区域内的人员活动情况、能见度、道路或地面情况以及载荷情况相适应。 （2）机动车在厂内的行驶速度一般应控制在20km/h之内。在无限速标志出厂内主干道行驶不得超过30km/h。 （3）在人行稠密地段、下坡道、设有警告标志等处，机动车行驶速度一般不得超过15km/h。 （4）进出厂房、仓库、车间大门，停车场、加油站、危险地段，倒车或拖带损坏车辆时，应以5km／h的慢速缓行。 （5）当路况坑洼不平、路面结冰、积雪或泥泞积水，以及在能见度低于30m的恶劣天气，应以不高于l0km/h的速度缓慢行驶。 （6）机动车在转弯、调头时，应低速行驶。在道口、桥梁、隧道和危险地段严禁倒车或调头。 （7）通过交叉路口和道口应提前减速，做到“一慢、二看、三通过”；必要时应做到“一停、二看，三通过”，严禁抢道通行。 （8）叉车在厂区行驶速度不得超过5km/h，电瓶车或其他小型机动车的行驶速度不得超过l0km/h。所有车辆在车间厂房内行驶速度不得超过3km/h。 （9）在任何情况下，都必须将车速控制在可安全停车的范围内。 （10）在无人看守道口，机动车辆必须遵守以下规定： 1）当铁路机车、车辆占用无人看守道口时，机动车不得强行通过； 2）机动车发生故障被迫停在道口时，随车人员应立即下车到安全地点，驾驶员应采取紧急措施设置防护信号，并设法使车辆尽快让开道口； 3）对于机动车频繁通过无人看守道口期间，应由用车单位派人临时看守。 2．行驶的安全要求 （1）同向行驶的前、后机动车，应根据行车速度、路面条件和气候状况，保持适当车距，以便遇到紧急情况可随时制动停车，防止追尾。 （2）在路况复杂、进出厂房、恶劣天气和危险地段，应避免紧急制动，同向行驶的前后两车之间应保持50m以上的车距。在冰雪路行驶时，轮胎应装防滑链。 （3）行驶途中，如制动器、转向器、喇叭、灯光发生故障或雨雪天雨刷发生故障时，应停车，并在醒目处设置“注意危险”标志后进行修复。 （4）在货场、厂房、仓库、窄路等处掉头、倒车时，应有专人站在驾驶员一侧指挥。倒车时，应先查明周围情况，确认安全