大渡河沫水航电枢纽工程河工模型试验研究.pdfVIP

大渡河沫水航电枢纽工程 河工模型试验研究 蔡智清1，张绪进2，谢灵运2 (1．重庆交通大学河海学院，重庆400074； 2．重庆交通大学西南水运工程科学研究所，重庆400016) 摘要：沙湾水电站发电尾水至安谷水电站回水末端水位未衔接，致使大渡河下段未能形成贯通的渠化航道，通航 条件较差。拟通过建设大渡河沫水航电枢纽，以实现大渡河下段航道的连续渠化，改善大渡河下段通航条件。采用 整体河工模型进行试验研究，分析了不同运行工况下枢纽上下游河段的流速与流态变化情况。研究表明，依据改进 方案建设的沫水航电枢纽实现了大渡河下段航道的连续渠化，起到了改善通航条件的效果，但改进方案还存在一些 问题，须通过进一步的试验加以改善。 关键词：通航条件；整体河工模型；航道渠化；沫水航电枢纽工程 onRjverModelofMoshui and inDaduRiVer Junction ExperimentalStudy NaVigationHydropower CAI zhiqin91，ZHANGXujin2，XIELingyun2 Sch001ofRiver＆Ocean 400074，China； (1． Engineering，Chongqi“gJiaotongUniversity，Chongqing 2． Southwest ScienceResearch 400016，China) WaterwayEngineering Instilufe，ChongqingJiaotonguniversity，Chongqing Abstract：BecausethewaterlevelhetweenthetailwaterofShawan Stationandthebackwaterof Hydropower AnguHydropower Stationisnot isfailedtofbrmacanalized andthe conditionsare Moshui connected，it waterwaynavigation poor．The NaVigation and is tobuildfor the condi60nsofthelowerreachesofDaduRiVer．The Junction navigation Hydropower planned improving underdifferent overallrivermodelisusedto thenow andnow ofthe andlowerreachesofreservoir study velocity regime upper canachieVethe conditions．The showsthatthe schemeof]Ⅵoshui and Junction operation study improved Navigatio