浅谈设计用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器.doc

一、设计任务书 （一）、题目 设计用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器. （二）、原始数据 运输机工作轴转矩T:800N.m 运输带工作速度V:0.70m/s 卷筒直径D:350mm （三）、工作条件 连续单向运转，空载启动，中等冲击，使用期限为10年, 双班制工作，运输带速度允许误差为±5%。 二、传动方案的分析与拟定 （1）为满足工作机的工作要求（如所传递的功率及转速），且综合考虑其在结构简单、尺寸紧凑、加工方便、高传动效率，使用维护方便等方面的要求，对本次设计采用展开式二级圆柱齿轮减速器. 。该设计更能适应在繁重及恶劣的条件下长期工作，且使用维护方便。传动方案简图如下所示 对传动简图中各标号零件的说明： 1—电动机 2---联轴器 3—二级圆柱齿轮减速器 4—运输带 5---带筒 三、电动机的选择计算 （一）、选择电动机的类型和结构形式： 根据工作要求采用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机， 电压380V。 （二）、选择电动机的容量： 按照《机械设计课程设计》中式（2-4）， 电动机所需工作功率为： 按照《机械设计课程设计》中式（2-1） 计算结果 计 算 结 果 工作机所需功率为： 传动装置的总效率为： η=0.825 所需电动机效率为： 因载荷平稳，电动机的额定功率Ped选略大于Pd即可。由表16-1Y系 列电动机技术数据，选电动机的额定功率Ped为3.90kw。 （三）、确定电动机的转速 按照《机械设计课程设计》中式（2-3） 卷筒轴工作转速 V带传动比 二级圆柱齿轮减速器为;则总传动比的范围为, 故电动机转速的可选范围为 符合这一范围的同步转速有1000r/min、1500r/min, 3000r/min三种。 方案对比： 如下表所示，综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和价格以及 总传动比，可以看出，如为使传动装置结构紧凑，选用方案1效果较 好；如考虑电动机重量和价格，则应选用方案2。现选用方案2。选 定电动机的型号为Y132M-4 电动机数据及总传动比： 方案 电 动 机 型 号 额 定 功 率 Ped / KW 电 机 转 速 n/(r/min) 同步转速 满载转速 1 Y132S2-2 7.5 3000 2920 2 Y132M-4 7.5 1500 1440 3 Y160M-6 7.5 1000 970 四、传动装置的运动及动力参数的选择和计算 （一）、传动装置总传动比的确定和分配 1、传动装置总传动比 其中，为选定的电动机的满载转速 2、分配传动装置各级传动比 减速器的传动比为 取两级圆锥-圆柱齿轮减速器高速级的传动比 则低速级的传动比 (二)、传动装置运动及动力参数的计算 1、0轴（电机轴）： 2、1轴（高速轴） 3、2轴（中间轴） 4、3轴（低速轴） 5、4轴（滚筒轴） 6、说明 1—3轴的输入功率或输出转矩，分别为各轴的输入功率或输入转矩乘 轴承效率0.99 7、将运动和动力参数的计算结果加以总结，列出表格如下所示 各轴运动和动力参数 轴 名 功 率 P / KW 转 矩 T/（N ? m） 转 速 n/(r/min) 传动比 i 效率 η 输 入 输 出 输 入 输 出 电机轴 3.90 42.84 1440 3 4.25 3.03 1 0．96 0．96 0．96 0. 98 1 轴 3.74 3.59 74.41 71.43 480 2 轴 3.70 3.55 312.87 300.36 112.94 3 轴 3.55 3.41 909.64 873.25 37.27 卷筒轴 3.48 3.41 869.54 852.15 37.27 五、传动零件的设计计算 ------------减速箱内传动零件设计 （一）、圆柱齿轮传动： 1、选择材料，确定许用应力 由《机械设计》表10-1得， 小齿轮用40cr表面淬火，硬度为48-55HRC，取为55； 大齿轮用45钢表面淬火，硬度为40-50HRC，取为45。 小齿轮许用接触应力 η=0.825 Y132M-4 Y112M-6 计 算 结 果 大齿轮许用接触应力 小齿轮许用弯曲应力 大齿轮许用弯曲应力 2、齿面接触疲劳强度设计 (1)、选择齿数 通常,取, (2)、小齿轮传递的T1 (3)、选择齿宽系数 由于齿轮为非对称分布，且为硬齿面， 所以取Ψd =0.5 (4)、确定载荷系数K K=1.3～1.6，由于齿轮为非对称布置， 所以取K=1.5 (5)、计算法面膜数： 一般，取， 当量齿数, 齿型系数由[1]表9-7查的, 取 ，取 一般,取, 当量齿数, 齿型系数由《机械设计》查图10-17的， 取 取 (6) 、齿轮几何尺寸的计算 确定中心距 取 , 计 算 结