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lng加气站行业报告 　　XX年中国LNG物流及加气站行业年度报告　　目录　　第一章中国LNG物流行业发展分析　　中国LNG市场供应情况分析　　中国LNG槽车发展情况分析　　中国LNG槽车保有量情况　　中国LNG槽车地区分布情况　　中国LNG槽车对LNG消费量情况　　中国LNG物流行业运营分析　　LNG物流企业发展情况　　LNG物流企业成本分析　　LNG物流企业利润分析　　中国LNG物流行业特点分析　　LNG槽车运力过剩　　LNG物流运输半径缩小　　LNG物流行业运费降低　　第二章中国LNG加气站行业发展分析　　中国LNG加气站发展概况　　陆上LNG加气站情况　　水上LNG加气站情况　　中国LNG加气站分布情况　　中国LNG加气站企业占比情况　　中国LNG加气站盈利情况分析　　LNG加气站投资成本分析　　LNG加气站利润分析　　主要省份LNG加气站运营情况分析　　山东LNG加气站市场分析　　新疆LNG加气站市场分析　　河北LNG加气站市场分析　　河南LNG加气站市场分析　　山西LNG加气站市场分析　　江苏LNG加气站市场分析　　内蒙LNG加气站市场分析　　广东LNG加气站市场分析　　浙江LNG加气站市场分析　　第三章中国LNG物流行业发展前景预测　　第四章中国LNG加气站发展情况预测　　LNG加气站保有量预测　　LNG车用燃料用量预测　　中投顾问产业研究中心　　中国LNG加气站行业规模及盈利情况分析　　中国LNG加气站行业规模分析　　XX年全国LNG加气站2260座，较XX年同比增长%，其中排名前三的省份依次为山东、河北、新疆，其中河北LNG加气站保有量突破200座达222座占比%，同比增长%。山东LNG加气站保有量为265座，同比增长%，超过全国平均增长率。新疆LNG加气站保有量为194座，占比　　%。其中LNG加气站保有量超过100座以上省份的总量占比达63%，较XX年增长5%。　　从全国分布来看，我国LNG加气站主要分布在LNG需求大省及气源较为丰富的地区，XX年LNG消费量排名前十省份的LNG加气站保有量为1371座，占比高达%。XX年中国LNG加气站增速下滑明显，原因是经济放缓，物流市场萎靡，相关行业不景气等一系列问题导致车用需求量下降，市场整体行情低迷，受此影响，LNG加气站主流企业态度转变，市场拓展力度降低，新投加气站数量逐渐减少。另外加气站办站手续繁琐且利润下滑导致回报周期增加，也是目前困境的一个重要原因。　　中国LNG加气站盈利情况　　中投顾问发布的《XX-2020年中国LNG加气站行业深度调研及投资前景预测报告》指出，XX年加气站加气价格一直走下坡路，一降再降。在整体运行方面，西北地区加气站的盈利水平高于内地加气站，新疆、内蒙、陕西等地的加气站由于靠近气源地，采购成本有优势，日子相对山东、河北地区要好过的多。面对如此的竞争，各地加气站在保持自己利润的同时对自己的加气客户也给出了相应的促销政策。其中山东地区的竞争最激烈，XX年的平均加气价格为/公斤，全年平均进气价格为/公斤。这是平均价格，有些加气站的毛差可能也就是3毛钱。加气站盈利最好的应该是新疆地区，XX年平均加气价格/公斤，全年平均进气价价格/公斤。表现盈利水平中等的在沿海地区，受海气的冲击，盈利能力毛差在1元以上。　　中投顾问·让投资更安全经营更稳健　　XX-2020年　　中国LNG加气站行业深度　　调研及投资前景预测报告　　内容简述　　LNG加气站是车用天然气的一种主要供应方式。目前国内有LNG储罐式加气站、LNG液化机式加气站和LCNG加气站三种LNG加气站模式。　　近年来，我国LNG产业实现了快速发展，LNG在满足传统调峰用气、工业用气需求之外，已逐渐成为一种交通替代能源，LNG加气站也随之成为企业争相追逐的又一个热点。XX年5月，全国LNG加气站仅100余座，我国建设的车用加气站主要是LNG加气站或L-CNG加气站。XX年以来，中国LNG加气站数量实现快速增长。中石油、中海油、新疆广汇集团及新奥集团为主要运营方。　　目前，全国LNG加气站以“星点布局、链式布局”为主，全国网络并未形成。西北、华南、华北三地分布最为密集，XX年占全国总数的64%。鉴于发展LNG加气站需要充沛的气源支撑，因此华北、西北国产LNG工厂聚集地、华南LNG接收码头附近均为加气站分布数量较多的区域。　　新版《天然气利用政策》首次将LNG动力汽车纳入鼓励范围内，并特别提出要鼓励和支持汽车、船舶天然气加注设施和设备的建设。LNG动力汽车正式获得国家政策层面的认同，将驱动天然气汽车进入新的一轮爆发增长期。而作为其配套基础设施建设的关键一环，LNG加气站的建设蓝图有望就