混合动力车用镍氢电池组散热系统CFD仿真与结构设计-车辆工程专业论文.docxVIP

Simulation and Optimization on Heat Dissipation System of MH-Ni Battery Packs for Hybrid Electric Vehicle A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Degree of Master of Engineering By Ma Zhaoqiang Supervised by Prof. Qin Datong Major：Vehicle Engineering College of Mechanical Engineering of Chongqing University, Chongqing, China May, 2011 中文摘要 中文摘要 重庆大学硕士学位论文 重庆大学硕士学位论文 I I PAGE PAGE IV 摘 要 混合动力汽车(HEV)发展迅速，已逐渐成为未来汽车重要发展方向之一。动力 电池作为 HEV 的主要储能元件，直接影响到 HEV 的性能。镍氢(MH-Ni)电池具有 比能量高、比功率高、寿命长、充电快速、记忆效应不明显、污染少等优点，成 为 HEV 的首选电池。 镍氢电池组在充、放电过程中产生大量的热量，如