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机工业务题库.doc 15页

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PAGE PAGE 14 机工业务习题集 第一部分:柴油机部分 一、是非题: (?? )1. 将燃料燃烧产生的热能转变为化学能的机器称为热力发动机。 (?? )2. 内燃机的燃料的燃烧在发动机的外部进行。 (?? )3. 柴油机是一种二次能量转换都在气缸内完成的压燃式内燃机。 (?? )4. 汽油机的热效率比柴油机高。 (?? )5. 柴油机起动性能好,一般备车时间只需1-2小时,因此机动性能强。 (?? )6. 活塞在气缸中运动到离曲轴中心线最远的距离叫下死点。 (?? )7. 曲柄半径就是曲轴主轴径中心线与曲柄销中心线的距离。 (?? )8. 气缸直径是指气缸的外径。 (?? )9. 低速柴油机的转速是小于或等于200转/分。 (?? )10. 用活塞销连接活塞与连杆的柴油机可称为筒形活塞式柴油机。 (?? )11. 柴油机是不可逆转的。 (?? )12. 在四冲程柴油机的排气冲程之末,进气冲程之初活塞位于上止点前后时,进、排气阀同时开启期间的曲柄转角称为气阀重叠角。 (?? )13. 柴油机的一个工作循环必须通过进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程。 (?? )14. 空气进入柴油机的气缸内经压缩后温度升高到600-700℃。 (?? )15. 四冲程柴油机每完成一个工作循环,曲轴转两转。 (?? )16. 非增压柴油机的气阀重叠角均大于增压柴油机。 (?? )17. 柴油机工作循环的五个过程只通过压缩和膨胀两个冲程来实现的称二冲程柴油机。 (?? )18. 采用废气涡轮增压方式既可使柴油机的功率增加,又可提高柴油机的经济性。 (?? )19. 二冲程柴油机的扫气空气由下而上,然后由上而下驱扫废气的形式叫直流扫气。 (?? )20. 四冲程柴油机较二冲程机结构简单,便于维护保养。 (?? )21. 二冲程柴油机的换气质量要比四冲程好。 (?? )22. 在提高功率方面四冲程柴油机要比二冲程柴油机优越。 (?? )23. 气缸盖上不能安装喷油器、示功阀等阀件。 (?? )24. 中速柴油机多为四冲程机,气缸盖上除有排气阀外还有进气阀。 (?? )25. 柴油机主轴承的工作条件比较好。 (?? )26. 运转中不能触摸曲轴箱,以免烫伤手。 (?? )27. 在筒形活塞中,冷却液的输送需要由专门的机构来完成,这种机构称活塞冷却机构。 (?? )28. 气环的作用是防止气缸中的气体漏泄和将活塞上的部分热是传给气缸。 (?? )29. 活塞的主要作用是将燃油燃烧所产生的气体力传给曲轴。 (?? )30. 在筒形活塞式柴油机中,做回转运动的曲柄销轴承把润滑油甩到气缸壁上。活塞与气缸套之间就是依靠这样飞溅来的油进行润滑的,称为飞溅润滑。 (?? )31. 曲轴的作用是把活塞的往复运动通过连杆变成回转运动。 (?? )32. 按结构形式的不同可将曲轴分为整体式和单体式两大类。 (?? )33. 气缸的排号有两种方法,我国和大部分国家都是采用由动力端排起。 (?? )34. 曲柄的排列是由气缸的发火间隔和发火顺序决定的。 (?? )35. 供油始点不变而终点变化,称为始点调节式。 (?? )36. 燃油喷射系统良好的雾化质量应是喷柱符合要求,并且无油滴涌出或渗漏,整个喷射过程伴有清脆的“吱吱”声。 (?? )37. 在换气机构中,气阀机构的工作条件算是比较良好的。 (?? )38. 阀杆在导管中回转运动,气阀导管间隙过小会使阀杆卡阻。 (?? )39. 气阀间隙是指柴油机在热状态时,摇臂与气阀顶杆之间的间隙。 (?? )40. 整体式凸轮轴用于大型柴油机,装配式用于小型柴油机。 (?? )41. 凸轮轴的作用是控制柴油机工作时需要正时的部件,使它们按照一定的工作顺序准确地工作。 (?? )42. 在进行柴油机换气机构的维护检查工作时,一般是先进行气阀正时的检查和调整,再进行气阀间隙的检查和调整。 (?? )43. 重油驳运泵一般使用离心泵。 (?? )44. 重油的沉淀处理是放在日用油柜中进行。 (?? )45. 重油的分离净化处理是由油水分离器来完成。 (?? )46. 加装燃油时,不同牌号的同一油品可以混舱。 (?? )47. 不同加油港加装的同一牌号燃油不可混舱。 (?? )48. 进出港更换燃油,一般在机动操纵前2个小时。 (?? )49. 在船上,润滑油泵只设一台。 (?? )50. 为确保柴油机在运转中润滑良好,润滑油柜的油位越高越好。 (?? )51. 滑油的压力应低于海水和淡水压力。 (?? )52. 停车后,滑油泵要立即停止运转。 (?? )53. 一般柴油机冷却系统是用淡水强制冷却柴油机,然后用海水强制冷却淡水。 (?? )54. 船舶进出港航行时,其动力装置的海水冷却系统应使用低位海底阀。 (?? )55. 一

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