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出题人/日期： 审核人/日期： 培训员/日期 领导签字/日期 姓名： 姓名： 工号： 部门： 岗位： 胜古迹 AERI底盘部动力总成科（悬置）技术员岗位达标试题B 题号 一 二 三 四 五 六 总分 得分 阅卷人 一、名词解释 NVH：Noise(噪声),Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度) 声压：在声场中每一点的压力都在平衡压力上叠加一个微小的变化压力，这个压力叫做声压。 自由振动：当系统仅仅收到一个初始干扰（初速度或初位移）或者原有的外激励取消后，系统仅在自身的惯性力与恢复力作用下的振动。 整车坐标系：原点在车身前方，正X方向从前到后，正Y方向指向右侧（从驾驶员到副驾驶），正Z方向朝上如图； FRF：频响函数，是振动信号的激励源的大小与响应信号大小的比值； SIMO：单点输入多点输出法，它是用所有测点的全部频响数据同时作整体曲线拟合，从而获得更精确的总体模态频率； 二、单项选择题： 人耳的噪声频率听觉范围为：( B ) A、10HZ—20000HZ B、20HZ—20000HZ C、60HZ—16000HZ 可视振动的频率一般在那个范围： ( C ) A、1．5HZ—20HZ； B、2．5HZ—30HZ C、2HZ—20HZ NVH测试中所选用的麦克风标定器的声音为：( A ) A、1000HZ、114dbrms B、2000HZ、114dbrms C、1000HZ、214dbrms 悬置系统隔离发动机振动时一般要求悬置系统的固有频率应该为发动基频的：（ B ） A、1/2； B、1/； C、2/3； 4缸4冲程发动机其曲轴旋转阶次为：（B） A、0.5 B、1 C、1.5 D、2 在实际的中那个计权声级最能反应人耳的主观感受（A） A、A计权 B、B计权 C、C计权 人耳能听到的最弱的声压为：（A） A、2*10-5Pa B、1.5*10-5Pa C、2.5*10-5Pa 8、整车温度场试验一般要求悬置系统的表面温度上限是（C） A.110 B.100 C.90 D.80 9． 赫姆霍兹共振腔的作用是（ C ） A.消除高频噪声 B.消除低频噪声 C.消除某一固定峰值噪声 D.消除再生气流噪声 10、我国现行的车外加速通过噪声的标准限制是（ C ） A、71dB(A)； B、76dB(A)； C、74dB(A)； D、77dB(A) 11、对于四缸二冲程的汽油发动机，在排气系统的尾管噪声中，一般由发动机产生的几阶噪声对排气系统的尾管噪声影响最大（ B ） A、一阶 B、二阶 C、三阶 D、半阶 12、下面哪一种方法主要用于橡胶的硬度测试：（ D ）； A、洛氏硬度 B、布氏硬度 C、维氏硬度 D、肖氏硬度 13、悬置支架和金属骨架的约束固有频率须：（A） A.大于450HZ B.大于500HZ C.小于450HZ 14、第三代液压悬置一般能到110HZ时才会出现动态硬化现象（D）。 A.50Hz B.110Hz C.200Hz D.500Hz 15、附件轮系中的张紧器一般有定时张紧和固定张紧两种形式，在轮系布置设计中，张紧器布置原则是布置在传动带的（ A ）。 A 松边； B、紧边； C、无所谓 ； D、与带轮包角有关 16、 PCV阀是曲轴箱通风系统的主要功能件，由于它的计量和单向特性，PCV阀能起到（ B ）作用　； A. 调节空燃比 B . 调节曲轴箱压力 C. 调节进气歧管压力 D.