修造船用扣件式钢管脚手架的安全风险管控.pdfVIP

第29卷第3期 中国修船 V01．29No．3 2016年6月 CHINASHIPREPAIR Jun．2016 修造船用扣件式钢管脚手架的安全风险管控 薛建平 (中船澄西船舶修造有限公司，江苏江阴214433) 摘要：根据搭拆和使用扣件式钢管脚手架10多年的实际情况，文章对历年来因脚手架引起 的事故及安全隐患，分门别类列出进行分析，并阐述了预防措施，把过去的事后处理转变为有的 放矢地事先预防，取得了一定的成效，对企业持续、稳定、健康发展具有十分重要的意义。 关键词：修造船；扣件式钢管脚手架；高处作业；安全风险管控 中图分类号：U673 tomorethan10 of on and thesteelscaffoldwith Abstract：Accordingyearsexperiencesbuildingremoving accidentsandhiddentroublesfromscaffoldaresortedand measuresare fasteners，some analyzed，somepreventive also into in obviouseffectsare isof given．Bychangingposttreatementpreventionadvance，the achiveved，which forthe and greatsignificanceenterprises’lasting，stablehealthy development． scaffoldwith at control maintenance；steelfasteners；work Keywords：ship heights；risk 目前我国修造船所用的脚手架是参照我国建筑 全工作严格管控的项目，船舶企业更是如此。据我 脚手架的一些规范和标准进行的。然而修造船的脚 国修船企业事故相关资料统计表明，高空坠落占事 手架与建筑脚手架有较大的区别，修造船的脚手架 故总数的36％，居企业事故类型之首(见表1)。 线形较复杂、时间周期短(特别是修船短、平、 表1修船企业事故统计表‘11 快的节奏，有“临时性”的感觉)、空间较小(密 事故类型 事故所占比例／％ 事故类型 事故所占比例／％ 闭舱室、有限空间作业多)、环境条件较差(立体 高空坠落 36 灼伤 6 物体打击 20 一般火灾 5 交叉作业多、单一性)等。 起重伤害 14 中毒 3 车辆伤害 6 爆炸 2 1修造船用脚手架与高处作业相关联的现 机械伤害 6 淹溺 2 状及特点 船舶修造作业环境中的“高”是指船舶结构 当人们走进船舶修造企业的现场时，