地下车库叠合箱施工方案.doc

地下车库叠合箱施工方案 本工程地下车库为网梁楼盖结构。叠合箱平面尺寸分别为：1000*1000、1000*700、1000*500、700*700、500*500、1000*300、700*300.实际构造尺车库顶板现浇部分除特殊说明外均采用抗渗等级为P6的防水混凝土，强度等级为C35。楼盖现浇混凝土强度达到100%方可拆模。楼盖结构起拱高度为长跨的1/400。网梁楼盖是箱形断面的密肋楼盖, 只是比密肋楼盖多了一个受力底板, 因此可完全应用现行的规范规程进行施工 。 施工前准备： 1、材料要求： 钢筋、铁丝 叠合箱，提前根据结构施工图纸上报叠盒箱预制构件进场，进场后检查产品出厂合格证书、试验报告等相关资料证明文件。为了避免出现安全隐患，必须选用正规合法厂家的叠合箱产品供货厂家必须提供有关网梁的证件有：（1）建设厅颁发的“混凝土叠合箱网梁楼盖新技术推广证书”，（2）建设厅颁发的“技术鉴定证书”，（3）建设部颁发的“混凝土叠合箱网梁楼盖施工工法证书”。检查叠合箱的表面质量，检查有无裂缝、缺损，凡不符合质量要求的不得使用。并按设计图纸核对叠合箱的型号和规格。 检查预制板预留锚固钢筋的保护层厚度是否均匀，弯脚是否一律向上90°弯曲，项目部对预制板采取抽检方式，发现一次进场材料超过5%不合格的给予全部退场。 作业条件： 模板必须平整牢固，并按设计要求起拱。 按图纸的设计要求弹出暗梁、肋梁边线。 检查墙体或柱标高及轴线。墙体或柱的钢筋办完隐、预检。 技术准备 所有现场参与施工的技术人员、现场施工员必须仔细阅读研发单位提供的施工工法及施工设计图纸，根据各自的施工经验预见各种可能产生的问题，并及时向研发单位反应，以保证正式施工的顺利进行。 现场施工员应有组织到正在施工中的网梁楼盖结构施工现场，仔细观察施工工艺流程及细部节点做法。 第一次网梁楼盖施工前必须对全部参与施工人员进行技术方案交底，贯彻每个人员必须严格按方案要求的进行施工，每道工序完成后及时验收。 施工准备 网梁楼盖施工前必须先完成该楼层的竖向结构，所有墙柱砼顶标高一律按网肋梁及框架暗梁底控制。 预先制作网梁楼盖施工专用的吊装工具、撬棍。同时为保证密肋梁砼的振捣质量，必须进场Φ30的振动棒。其他用于网梁楼盖的施工工具：墨斗、单面胶带、锯子等，具体使用材料及设备见下表： 序号 设备名称 设备型号 单位 数量 用途 1 海绵单面胶条 20mm×10mm M 防止漏浆 2 双面胶带 15mm×5mm M 防止漏浆 3 塔吊 125G 台 1 叠合箱吊装 4 混凝土输送泵 HB-80 台 1 灌注混凝土 5 插入式振动器 Φ30mm 台 3 混凝土振捣 6 经纬仪 J2 台 1 箱底放线 7 墨斗 个 2 箱底放线 8 钢筋撬棍 Φ20mm 根 4 调整箱底位置 施工部署： 工艺流程： 叠合箱构件的吊装—→铺设底板模板—→放叠合箱位置线—→粘贴密封胶条—→安装叠合箱底板—→绑扎肋梁钢筋电线穿管—→安装叠合箱侧壁—→安装叠合箱顶箱—→混凝土浇筑—→底模板拆除—→板底清理 施工方法 叠合箱构件的吊装 1）叠合箱构件运至施工现场后应使用塔吊进行吊装。 2）预制构件吊装工具采用自制的吊装笼子，笼子四周钢筋采用Φ16的三级钢筋焊接，间距10㎝，笼子上口、底部各焊接四个Φ18一级钢制作的半圆钢筋环，上口的圆环用于穿钢丝绳，下口的圆环用于穿钢管，钢管的一端焊接钢筋卡，另一端割个圆洞用于插钢筋销子。笼子内部背上竹胶板，详见下图所示： 3）叠合箱的堆放及场地要求。堆放场地应事先抄平、整实。叠合箱应按照不同型号、规格分类堆放，不允许不同板号重叠堆放。条件允许时应随到随上楼。每块叠合板在板的四角应放置垫木，上下对齐、对正、垫平、垫实。板的堆放高度宜不大于十层。底箱的底面应朝下放置，顶箱的顶面应朝上放置。 铺设底板模板 1）满堂铺设底模板。底模板采用12厚竹胶合板体系，次龙骨在模板接缝处采用50×100木方平放，木方之间铺设Ф48×3.5钢管，钢管轴心间距为150mm，主龙骨采用双根Ф48×3.5钢管，间距同立杆支撑间距，模板支撑用钢管扣件支撑体系，立柱间距为1.12×0.8m（主要考虑立杆与肋梁网格交点重合。底模板及支撑体系的计算书附后）。在离地0.2m处附设纵横向水平扫地杆，第一、二道横杆步距1.8m，第三道1.5米。 2）网梁楼盖的跨度大于6m时，模板需要起拱。起拱高度按短跨尺寸的1/400考虑。 3）模板支设完成应组织相关人员进行模板分项工程验收。 放叠合箱位置线 在已验收合格的底模板上，根据施工图纸的轴线尺寸，弹出肋梁边线（即叠合箱外边的位置线），以保证叠合箱准确就位。弹线前须复核工程轴线总尺寸，确认无误后方可弹线。叠合箱暗箱位置应用红漆做出特殊标记，防止错放箱体。 4、粘贴密封胶条 在底