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《背水之战》读后感 　　 　　孟加拉西部，有一条多库公路，被当地人称为交通”大动脉”.这条全长145公里的公路，成为孟加拉西部到首都达卡的必经之路。然而，就是这条交通”大动脉”,由于年代久远，道路破败，给当地人生活带来极大的不便，阻碍了当地的经济发展。项目总经理部在三度换帅之后，将目光投向了时任南宁市副市长的陈听正。自此，湖南大学土木工程学院1962级道路桥梁专业学生陈听正成为该项目的第四任总指挥。 　　《背水之战》记录了这段湖大人和中国工程师工人们的艰苦奋斗，作者赵挹云谈到，”这个国际工程项目是一场先驱者的试水，这是一道风雨过后绚丽的彩虹。这件事情已经超越工程本身，它维护了国家的荣誉，也为后继者征战国际建筑市场铺平了道路。这一场极不平凡的经历，值得诉诸文字”. 　　当地的条件异常的艰苦，工地上，很多标段的工棚就搭建在水田旁边，睡觉的床板下面是一层厚厚的霉；下大雨时半夜醒来，床就像是水上漂着的一条船，鞋子被飘得不知去向；几乎每天深夜，都要去抢救在路上抛锚的汽车。资金链断裂，陈听正就号召”员工自愿借钱给工程备料”.买不到石头，就想办法到孟加拉、尼泊尔交界的地方去找石头……多库公路工程，就是在这样的环境中艰难前行。 　　大道其行，修远且艰。改革开放30年，中国在路、车、桥、港等方面取得了重大成就，当今中国经济社会发生了翻天覆地的变化。习近平总书记指出，建设”一带一路”是党中央统揽政治、外交、经济社会发展全局作出的重大战略决策，是实施新一轮扩大开放的重要举措，也是营造有利周边环境的重要举措。形象地说，这一带一路，就是要再为我们这只大鹏插上两只翅膀，建设好了，大鹏就可以飞得更高更远。这也是我们对国际社会的一个承诺，一定要办好。就是有这么一群不怕辛苦、艰苦奋斗的中国工程师站在了战斗的一线，这种精神值得我们每一个工科生学习，作为预备党员，我也深深地为有这样优秀的同志自豪。我今后要更加的努力学习，励志成为这样技术过硬、有工匠精神的工程师，为我国建设事业和国家的伟大复兴奋斗终生！ 　　易昊杰 　　《背水之战》一书主要讲述了陈听正临危受命，成为孟加拉国多库公路的第四任领头人，在异国他乡挽救濒临失败的工程的故事。由于种种原因导致工期一再拖延，这条高等级国际公路项目几近”烂尾”,公路周边的居民也怨声载道，还因此引起了经济和社交风波，甚至升级到了国家层面。 　　陈听正接下了这个烫手山芋，工程前期由于出现了建筑材料稀缺且昂贵，雨季时间长，同事出现意外和偷石料等问题导致工期严重推延，发生了巨额亏损，出现资金链断裂等等各种困境，并且受到菲迪克条款的严格监控。在这些艰难问题面前，以陈听正为首的各位爱国共产党员与专业人士时刻冲在建设前线，保持冷静，鼓舞士气，团结一致应对各种问题，最终创造了奇迹。 　　这条公路，促进了我国与孟加拉国的友好建交，更有助于我国”一带一路”的发展，在这条公路上，是各位爱国人士的血与汗，是中国共产党拼搏思想的体现。我们作为中国共产党的一员，同样是湖大土木工程学院的一名学生，亦应该向这些前辈们学习，学好专业知识，磨练意志，为国家的基础设施建设和发展作出贡献，尽自己的一份责任。 　　王雨桐 　　孟加拉人民共和国简称孟加拉国，是全世界人口密度最高的人口大国及世界最不发达国家之一。它是”一带一路”倡议和”孟中印缅经济走廊”沿线的重要国家，集陆路、海路和空中通道于一体。《背水之战》的故事就是从这里开始的。 　　孟加拉西部，有一条多库公路，被当地人称为交通”大动脉”.这条全长145公里的公路，成为孟加拉西部到首都达卡的必经之路。然而，就是这条交通”大动脉”,由于年代久远，道路破败，给当地人生活带来极大的不便，阻碍了当地的经济发展。1989年，孟加拉向亚洲开发银行贷款，向国际招标，进行道路改建。最终中国成套设备进出口公司一举挫败印度、韩国、日本等国际劳务公司中标，并将该项目交由广西南宁国际公司承建。然而，由于种种原因工期一再推迟，项目总经理部在三度换帅之后，湖南大学土木工程学院1962级道路桥梁专业学生陈听正成为该项目的第四任总指挥。半百之年的陈听正，和湖南大学的七位校友与广西的筑路健儿们远赴孟加拉国，用湖大人的智慧，使一个濒临失败的工程转败为胜。 　　历史上的背水一战是讲楚汉相争的时候，刘邦命手下大将韩信领兵攻打赵国。赵王带了二十万大军在太行山的井陉关迎击。当时，韩信只带了一万二千人马。为了打败赵军，他将一万人驻扎在河边列了一个背水阵。另外派两千轻骑潜伏在赵军军营周围。交战后，赵营二十万大军向河边的一万汉军杀来。汉军面临大敌，后无退路，只能拼死奋战。这是潜伏的那两千士兵乘虚攻进赵营。赵军遭到前后夹击，很快被韩信打败。毫无疑问，陈正听同志接下的这个任务，同样困难重重。多库公路开工近4年，仅完成了工程的42%,工程月进度约为1%