北京客运交通枢纽满意度及设计要素调研分析.pdfVIP

2012年 12月第 12期 城市道桥与防洪 道路交通 9 北京客运交通枢纽满意度及设计要素调研分析 赵 慧，朱胜跃 ，吴海俊 (北京市市政工程设计研究总院，北京 100082) 摘 要：客运交通枢纽是城市客运系统中的重要组成部分 ，有效的枢纽设计对提高出行效率具有重要意义。为了对今后枢纽的设 计工作提供技术支持 ，该文针对北京已建的8座枢纽 ，从枢纽整体运营、换乘大厅、标志设施三个方面开展满意度调研分析。在此 基础上，从设计关注要素、换乘设施 、采光 、商业设施等方面分析了枢纽设计的关键要素 ，主要研究结果表明：枢纽设计应以实现 交通功能为主导，有效减少换乘距离是设计中最需关注的因素。 关键词 ：客运交通枢纽 ；满意度 ；枢纽设计 ；交通功能；调研分析；北京市 中图分类号 ：ul15 文献标识码：B 文章编号 ：l009—7716(2012)12—00O9—03 表 1调研对象年龄构成及职业信息一览表 1概况 2012年初，北京市常住人 口突破 2000万 ，机 动车保有量达到500万 veh，交通问题更加严峻。 客运交通枢纽作为城市客运交通系统的重要组成 部分，是衔接各种交通方式 、客流集散换乘的主要 场所。在 《北京城市总体规划 (2004—2020年)》中， 以及标志设施三个方面开展了满意度调研分析。 在中心城 内共规划建设 33座换乘枢纽；此后结合 2．1枢纽整体满意度 城市的发展，目前在全市范围内共规划了95座枢 整体满意度统计如图 1所示，满意度 由高到 纽(不包括各区县所辖镇 内规划枢纽)”【，以期起到 低的枢纽排序是：北京南站 一亩园北京西站 提高公共交通吸引力度、实现客流的便捷换乘、缓 动物园东直门六里桥 西直门。 解交通压力等作用。 80％ 北京的枢纽建设取得了一定的成果，已建成 8 70％ 6O％ 座枢纽 ：动物园、六里桥 、西站南广场 、西站北广 50％ 场、北京南站、东直门、西直门、一亩园(西苑)；2012 {蝣 40％ 蠖 年即将建成并运营的枢纽包括 四惠和宋家庄 翻；积 3O％ 2O％ 累了大量的枢纽设计、运营等方面的经验。 lO％ _25％20l4．4％船i~25i5％l 目前，在北京市枢纽建设现状}3I、道路设计4[吸 0％ 西直门 东直门 北京南站 动物同北京西站 六里桥 …亩园 评价要素调研分析阎等方面开展了相关研究，在枢 枢纽 纽运营及设计方面的量化分析还相对较少 。为了 图1枢纽整体满意度统计柱状图 对今后枢纽的设计工作提供技术支持，本文采用 如表 2所列 ，最主要 问题有 ：换乘距离过长 ／ 实地调研、问卷调查[6](共回收 284份有效问卷)等 楼梯太多、换乘组织混乱 、换乘过程过于拥挤 、换 方法，针对已建的8座枢纽 ，开展了枢纽满意度调 乘条件差等方面。此外，换乘次数过多 、舒适性差、 研分析 ；在此基础上，分析了枢纽设计层面的关键 引导信息不明确，以及候车时间较长也是存在的 要素，以期为枢纽设计人员提供参考依据。其中， 主要 问题。