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机械课程设计 设计用带传动的传动的减速箱装置 目录 设计任务----------------------------------------------------------------2 系统总体设计方案----------------------------------------------------2 电动机的选择----------------------------------------------------------3 传动装置总体设计----------------------------------------------------4 传动零件的设计计算-------------------------------------------------5 轴的计算---------------------------------------------------------------15 轴承的选择------------------------------------------------------------26 箱体设计---------------------------------------------------------------29 润滑密封---------------------------------------------------------------32 小结-----------------------------------------------------------------33 参考文献-----------------------------------------------------------33 一、设计任务 题目23 设计用于带传动的传动装置 原始数据： 输送带牵引力，输送带转速，输送带的鼓轮直径：450mm。 输送机运转方向不变，载荷平稳； 输送带的鼓轮传动效率为0.97； 工作寿命15年，每年300工作日，每日16小时。 完成任务： 1）完成减速器装配图1张（A0或A1）； 2）零件工作图1～3张； 3）编写设计计算说明书1份。 二．初步设计 三．电动机的选择 1.选择电动机的类型 综合考虑一般选择笼型三相异步电动机，该电动机载荷大，价格便宜 2.计算电动机的容量 运输带机构输出的功率： PW= 粗略估算传动装置的总效率 查得： 是联轴器效率：0.97 是减速器传动效率：0.95 是链传动效率：0.96 是带传动效率：0.97 初步估算总的传动效率，解得： Pd= 3. 确定电动机的转速： 输送带的带速为1.4m/s 输送鼓轮直径为450mm nw= 减速机构只有一个二级减速箱和链传动，同时考虑两种传动方式的最大传动比和设计尺寸，选择电机的转速为r/min 电动机型号 额定功率 同步转速 满载转速 轴径 Y112M-4 4 1500 1440 28mm 四．传动装置的总体设计 1．计算传动装置的总转动比并分配各级传动比： 1）传动装置的总传动比为： 2）分配各级传动比： 链传动的传动比常用范围为2-5，圆柱齿轮传动比常用范围为3-5。因为减速箱有两级减速，所以选择链传动的传动比为2，减速箱的传动比为12.5 两级齿轮的传动比可计算出： 所以减速箱高速级传动比为4.03，低速级传动比为3.1，链传动的传动比为2 2.计算传动装置的运动参数和动力参数： 设、、、分别为1、2、3和工作轴的转速；、、、分别为对应轴的功率；、、、分别为输入转矩；、、、分别为各轴之间的传动比；、、、分别为电动机轴到1轴、1轴到2轴、2轴到3轴、3轴到工作轴之间的传动效率。若按电动机的工作顺序进行推算，可求得各轴的动力和运动参数如下： 各轴输入转速： 1轴 2轴 3轴 各轴功率： 设：=0.97为联轴器效率 =0.96为链传动效率 =0.99为一对滚动轴承效率 =0.99为一对齿轮传动的效率 1轴 2轴 3轴 工作轴 各轴转矩： 1轴 2轴 3轴 工作轴 将运动和动力参数计算结果进行整理： 1轴 2轴 3轴 工作轴 转速（r/min） 1500 372.21 120 60 输入功率P(kw) 3.395 3.327 3.261 3.1 转矩T(N.m) 21.6 85.36 259.52 493.42 传动比(i) 4.03 3.1 2 五．传动零件的设计计算： 1、链传动的设计 已知主动链轮的转速为120r/m，从动链轮的转速为60r/m，传递的