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隧道初期支护施工方案 .doc 24页

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昆明绕城高速公路东南段A3工区 杨林隧道初期支护施工方案 ZK22+695~ZK22+585 编制: 审核: 审批: 中铁十八局集团公司昆明绕城东南段A3标项目经理部 二零一四年九月 目 录 第一章 工程简介 3 1.1工程概况 3 1.2工程所在地地质情况 3 1.3气候描述 3 第二章 编制说明 4 2.1编制依据 4 2.2编制原则 4 2.3编制范围 5 第三章 施工准备 5 3.1人员准备 5 3.2材料准备 6 3.3.投入设备 6 第四章 初期支护施工方案 7 4.1工艺流程及要求 7 4.2喷射砼支护 8 4.3系统锚杆支护 10 4.4钢筋网片支护 11 4.5钢支撑支护 12 4.6仰拱和铺底 13 4.3.监控量测 16 第五章 质量目标及保证体系 18 5.1质量标准 18 5.2质量保证体系 18 5.3质量保证体系有效运行的保证措施 19 第六章 安全生产、环境保护措施 20 6.1总体方针 20 6.2安全施工措施 21 6.3环保措施 22 第七章 文明施工 23 第一章 工程简介 1.1工程概况 (1)本合同段起点杨林镇老余屯村以东山梁上K19+740,接2合同止点,之后路线由西北向东南设特长隧道穿过尖山至北羊街镇大村,止于北羊街大村以东山梁上K24+750,接4合同起点。本合同路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为起点杨林镇老余屯村以东山梁、小尖山、大村、北羊街镇大村以东山梁。 (2)隧道为双线隧道左线里程为:ZK19+740~ZK22+712,长度为2972m;右线里程为:K19+740~K22+680,长度为2940m。 1.2工程所在地地质情况 (1)地质条件 由于隧道进出口段地形陡峭,围岩主要为白云岩、泥质白云岩夹少量页岩,风化强烈,岩石破碎,成角(砾)碎(石)状散体结构,地形陡峭稳定性较差。 (2)水纹条件 线路区水系发育,水资料较丰富,线路区河流分布较多,河流主要沿线路区山涧沟谷分布,河水流量随季节变化明显。整个线路区水文地质条件较为复杂,各种含水层均有分布,地下水类型齐全。赋存裂隙水,局部地段也埋藏有层间水,碳酸岩分布亦较广,富含岩溶水。 1.3气候描述 昆明地处云贵高原中部,位于东经102度10分至103度40分,北纬24度23分至26度22分,东西最大横距140千米,南北最大纵距220千米。 昆明地理位置属北纬亚热带,然而境内大多数地区夏无酷暑,冬无严寒,具有典型的温带气候特点,春季温暖,干燥少雨,风高,蒸发旺盛,日温变化大 (2)施工顺序 采用台阶开挖法增加施工的安全性,能够快速进行支护,符合新奥法施工,工具体步骤如下: ①拱顶部分开挖拱顶部初期支护 ②上部左侧开挖;上部左侧初期支护 ③上部右侧开挖;上部右侧初期支护; ④中部开挖⑤中部右侧开挖;中部右侧初期支护; ⑥下部左侧开挖;下部左侧初期支护; ⑦下部右侧开挖;下部左侧初期支护。 (3)施工技术要点 ①拱部开挖采用弱爆破或人工开挖,拱部初期支护应紧跟开挖。 ②各部分开挖时,钢支撑设计加工尽量与开挖轮廓吻合,支护尽量圆顺,从而减小应力集中。 ③左、右边墙导坑交错施工,不得两边同时开挖。边墙围岩较差时分两层开挖。 ④每个台阶开挖错开5-7m,两工序平行作业。 ⑤施工中认真进行围岩量测工作,根据对围岩变化的观测及量测数据,考虑调整支护参数。 4.2喷射砼支护 (1)喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑,当岩面遇水容易潮解、泥化时,宜采用高压风吹净岩面。若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网,使其密贴受喷面,以提高喷射混凝土的附着力。喷射混凝土前,宜先喷一层水泥砂浆,待终凝后再喷射混凝土。 (2)设置控制喷射混凝土厚度的标志,一般采用埋设钢筋头做标志,亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝,每1~2m设一根,作为施工控制用。 (3)检查机具设备和风、水、电等管线路,湿喷机就位,并试运转。 ①选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求;压风进入喷射机前必须进行油水分离; ②输料管应能承受0.8MPa以上的压力,并应有良好的耐磨性能; ③保证作业区内具有良好通风和照明条件。 (4)若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面,喷射前应按不同情况进行处理。 ①大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。 ②小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。 ③大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土,如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。 (5)混凝土搅拌、运输 ①湿

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