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明洞施工节点计划 　　“”地震灾后交通恢复重建工程　　明洞首件工程施工方案　　编制：　　复核：　　审核：　　西藏成路投资有限公司　　“”地震灾后交通恢复重建工程C标项目部　　二○一六年五月　　目录　　一、工程概况......................................................................1二、编制依据......................................................................3三、编制原则......................................................................4四、首件目的......................................................................4五、参加首件工程的主要人员..........................................5六、施工工期......................................................................5七、施工准备......................................................................6八、明洞施工方案..............................................................8九、施工安全保证措施....................................................23十、安全应急预案............................................................25安全事故应急指挥中心的组织机构................26应急救援工作基本原则...................................26十一、质量保障措施........................................................29十二、雨季施工措施........................................................31十三、环保、水保措施....................................................32生态环境保护措施...........................................32水环境保护措施...............................................33大气环境的保护措施.......................................33十四、道路保通措施........................................................34　　樟木隧道施工方案　　一、工程概况工程简介　　地震灾后交通恢复重建工程C标段，位于聂拉木县境内，紧邻中尼友谊桥，起于K5361+000，止于K5388+100，全线长。　　为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的明洞工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定6号明洞作为我标段明洞首件开工工程。　　6号明洞起点桩号K5371+645，终点桩号K5371+676，明洞长31米。整个明洞均处在平曲线工程地质情况　　1、地形地貌特征　　工程地区属构造中山剥蚀地貌，山体呈近东西向展布，地形有一定起伏。明洞沿轴线地面高程变化在～之间，相对高差约。　　明洞进口段地形坡度38°～40°，洞口位于中山坡腰缓处。坡面植被一般发育，多为杂草、灌木；出口段地形坡度35°～56°，位于中山坡腰缓处，坡面植被不发育，杂草、灌木为主。　　2、地质岩性及水文地质条件　　地表覆少量人工填土及第四系残坡积碎石，下伏基岩为强~中风化二云母片岩，强风化二云母片岩，岩石等级属极软岩，完整性属破碎岩；中风化二云母片岩，岩石等级属较硬岩，完整性属较完整性岩。工程区内地表水主要为山涧沟谷中因大气降水而形成的暂时性流水，明洞上方为季节性流水冲沟，仅在雨季时有水流。地下水主要为第四系松散岩类孔隙潜水及基岩裂隙水。主要技术标准　　洞内路面设计荷载：公路Ⅱ级净宽　　净空限界高度。设计速度：20km/h　　地震动峰值