隐蔽工程验收管理办法.docVIP

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段 改扩建工程TJ-16标段 隐蔽工程检查验收管理办法 编制： 复核： 审核： 中铁七局集团连霍洛三（豫陕界）段改建工程 TJ-16标段项目经理部 二零一一年七月 目 录 隐蔽工程质量检查验收管理办法 一、工程概况 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-16标段起点位于三门峡市东贺家庄村东南约200m，终点位于三门峡市黄家寨村北约50m处，路线走向近东西。里程为K116+000-K123+880，长7.88km，为既有连霍高速公路豫陕界段改扩建工程的一部分，为国内连接东西部的重要交通通道。根据连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建土建工程招标文件及设计图纸，本标段内主要工程项目包括大桥3座，分离式立交2座，跨陇海铁路隧道桥1座，涵洞及通道共计19座，机耕道天桥7座，路堑挖方49万方，路基填方18万方。 西贺家庄右幅大桥为5×50m预应力混凝土T梁，下部结构为柱式墩及薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。西贺家庄左幅大桥为4×50m预应力混凝土T梁，下部结构为薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。火烧阳沟大桥为6×50m预应力混凝土T梁，下部结构为柱式墩及薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。跨陇海铁路隧道桥为1×50m预应力混凝土T梁，下部结构为柱式台，钻孔灌注桩基础。西贺家庄分离式立交桥为3-16m预应力混凝土空心板，柱式墩台桩基础。雷湾分离式立交为1-20m预应力混凝土空心板，柱式台桩基础。机耕道天桥为7座既有老天桥拆除移位重建。 拱涵及通道为全断面下穿高速公路，结构为钢筋混凝土单箱。由于部分涵洞、通道处于地质不良地段，采用强夯法、PTC混凝土管桩或灰土挤密桩对地基进行处理。路基为桥涵结构物间的连接部分，对既有高速公路路基进行整体双侧拼宽，全标段范围内均为湿陷性黄土Ⅱ级，采取冲击碾压的方法确保压实度，特殊路段采用PTC混凝土管桩及灰土挤密桩进行处理。 二、 编制依据 （1）河南省交通基本建设质量检测监督站文件（豫交质[2009]32号）和河南省弘阳高速公路有限公司文件（豫弘高司质（2011）007号）文件。 （2）国家现行有关工程施工质量的法律法规及省、市工程建设的有关规定。 （3）招标文件、合同、协议书及附件中各项条款的规定。 （4）集团公司《项目管理十二项规定》中工程质量监督管理实施办法。 三、 隐蔽工程质量管理领导小组 为了确保工程质量，项目部成立以项目经理为组长的隐蔽工程质量管理领导小组，对隐蔽工程督导和检查，并对全标段隐蔽工作负管理责任。 隐蔽工程质量管理领导小组如下： 组 长： 曹新章 副组长： 丁新胜 刘生荣 组 员： 李 彬 蒋应祥 张利平 陈向阳 石臣伟 付崇强 王钏翼 牛东华 兰 旭 隐蔽工程领导小组下设办公室，办公室设在安质部，主任由总工丁新胜担任，主抓隐蔽工程质量工作。项目部技术部、安质部管理归档资料。 四、适用范围 中铁七局集团连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-16标 五、项目隐蔽工程具体内容 项目隐蔽工程具体内容附后。 六、隐蔽工程质量过程控制： 施工过程中，项目部选派专人进行对施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制。严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知建监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。 六、隐蔽工程检查验收程序 （1）严格按规程和验收规范的要求对隐蔽工程进行班组自检； （2）自检合格后由专业质检员进行复检，验收合格填写验收表； （3）复检合格后由项目部安质部进行检查验收； （4）内部验收合格后报请监理单位、业主进行检查验收； （5）经监理单位、甲方检查验收合格，及时进行隐蔽工程签证，认真做好隐蔽工程记录，开始进行隐蔽施工。 （6）隐蔽工程检查过程应留存影像资料。 隐蔽工程验收程序图 七、隐蔽工程检查验收办法 （一）、 地基基坑验收记录 1、 基本要求和内容 （1）地基验槽必须经土方工程质量检验评定合格后，项目部质检工程师方可报验给监理工程师进行验槽，并填写检验记录。 （2）基槽（坑）开挖过程中，要严禁地基土受到扰动。验槽时,应对已开挖的基槽按顺序详细、认真地全面观察检查槽底土