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抗折混凝土配合比报告(共10篇) 　　汪延公路建设项目延龙图联络线段抗折混凝土配合比设计　　一、设计原则　　汪清至延吉公路建设项目延龙图联络线段YLTLM01标水泥混凝土路面抗折混凝土配合比设计，是根据本项目施工设计文件及规范标准要求进行设计，配合比设计应符合工程质量标准，经济合理，易于施工的原则进行。二、设计依据　　1、《图纸设计要求》;　　2、《JTGE30-XX公路工程水泥混凝土试验规程》；3、《JTGE42-XX公路工程集料试验规程》；　　4、《JTGF30-XX公路水泥混凝土路面施工技术规范》；5、《JTJ055-XX普通混凝土配合比设计规程》；三、设计要求　　1、混凝土设计抗折强度；　　2、混凝土设计出机坍落度30-50mm；施工坍落度20-40mm。四、使用部位　　3、混凝土路面面板五、原材料技术指标4、碎石　　明兴石料场生产的碎石，规格为㎜、、，按照JTGF30-XX级配要求，三级配碎石掺配比例为　　55%:35%:10%。混合级配表观密度为/cm3;2、水泥　　庙岭水泥厂生产的P·普通硅酸盐水泥。密度为g/cm3;　　5、砂　　砂产地苇子沟，规格为中砂。表观密度为g/cm3;　　6、外掺剂　　采用延吉市庆东经贸有限公司生产的QD-01聚羧酸高性能引气减水剂，掺加量%，减水率为β=30%。六、配合比设计过程　　1、确定抗弯拉强度：公式得：Fc=Fr/()+ts=,其中　　Fr=,Cv=,s=,t=。　　2、计算水灰比：由公式W/C=/(fc+),其中，　　fc=,fs=,得W/C=，C/W=。　　3、计算单位用水量：Wo=++/W+根据　　水灰比、碎石最大粒径，查表取砂率?s＝34％，坍落度SL=50㎜，得Wo=172㎏。　　4、计算掺外加剂后单位用水量：　　Woω=Wo*(1-β/100)=172*(1-30%)=120㎏。5、计算单位水泥用量：C0=Woω*(C/W)=334㎏。6、计算外加剂单位用量：外加剂=334*2%=㎏。7、设计混凝土含气量为4%-5%。　　8、依据绝对体积法计算出每立方米混凝土各组材料用量如下：　　单位：千克　　8、测定拌和物坍落度为5mm,，粘聚性及保水性良好，工作性未达到设计要求，保证水灰比不变增加用水量10kg重新试拌，满足工作性要求，测定拌合物坍落度50mm符合工作性要求。　　确定基准配合比，各种材料用量见下表：　　单位：千克　　9、根据基准配合比分别增加减少水灰比，砂率增加减少，进行试拌测定坍落度满足要求。分别拌合混凝土，制作试件，进行抗折强度试验。　　单位：千克　　七、强度结果　　根据抗折试验将结果汇总于下表　　八、试验结果整理　　将各项试验结果整理后汇总于下表：　　九、选定配合比　　根据以上三组配合比试验结果，结合混凝土施工条件、本着经济性原则，最终选定A组配合比作为试验室配合比。单位：千克　　汪清至延吉公路延龙图联络线段YLTLM01合同段工地试验室　　二〇一二年六月十五日　　C30抗折混凝土配合比设计　　一、设计原则　　公路路面工程C30抗折混凝土配合比设计，是根据工程要求，构造形式和施工要求，并且本着满足设计要求，符合工程质量标准，经济合理，易于施工的原则进行设计。二、设计依据　　1、《JTGF30-XX公路水泥混凝土路面施工技术规范》；2、《JGJ55-XX普通混凝土配合比设计规程》三，设计要求　　1、混凝土设计抗折强度；2、混凝土强度等级C30四，使用部位　　a)主道路混凝土面板五，原材料技术指标a)碎石　　碎石，规格为5-25㎜2、水泥　　鹿泉市曲寨水泥有限公司生产的普通硅酸盐水泥。　　b)河砂　　易县河砂，规格为中砂　　六、配合比设计过程　　1、确定抗弯拉强度：公式得：Fc=Fr/()+ts=,其中　　Fr=,Cv=,s=,t=;　　2、计算水灰比：由公式W/C=/(fc+),其　　中，fc=,fs=,得W/C=;　　3、计算灰水比：C/W=1/=　　4、计算单位用水量：Wo=++/w+根　　据细度模数查表取砂率Sp＝38％，设计坍落度H=30mm~50mm，取中间值，得Wo=167㎏;　　根据JTGF30-XX，摊铺混凝土最大单位用水量为　　156Kg/m3,故取Wo=156Kg/m3　　5、计算单位水泥用量：　　Co=(C/W)Wo=×156=371Kg6、细骨料单位用量计算：　　×38%=711Kg　　7、粗骨料单位用量计算：　　2400-156-371-711=1162Kg　　七、提出基准配合比　　1、经试配25L砼拌和物，实测坍落度为15mm。2、实测毛体积密度为2400kg/m3误差为%　　3、测定拌和物坍落