隧道锚杆施工技术交底书资料.docVIP

工程技术交底书 单位：渝利铁路胡家坡隧道出口 第1页 共2页 交底班组 编 号 0012 交底名称 锚杆施工 交底日期 2009- 交底内容： 一、工程概况 隧道出口DK141+178～+140段为Ⅴ级Ⅱ型复合式衬砌。拱部设置Φ22中空组合式锚杆， 边墙为HRP335Φ22砂浆锚杆，锚杆长4.0m，锚杆纵向间距1.2m，环向间距1.0m梅花形布置。 每环中空注浆锚杆14根/15根、砂浆锚杆为7根。 锚杆布置示意图： 二、施工要求 1、钻孔 （1）、钻眼前应根据设计要求布置眼孔，并作好标记。 （2）、钻头直径应与锚杆直径匹配，锚杆孔直径比锚杆孔直径大15mm以上。 （3）、孔眼方向应垂直于岩面，深度必须达到交底要求。 （4）、钻眼位置误差不宜大于10cm；孔距误差不宜大于15cm；孔深误差不宜大于5cm。 （5）、采用风机钻眼，人工安装，严格按方向、角度进行操作。 （6）、钻孔后，孔内石粉必须用高压风吹洗干净。 (7)、锚杆安装时必须全长灌入砂浆，用风钻或风稿将制好的锚杆体抵到设计深度。 2、注浆 用塑胶泥封堵杆体周围及孔口，工作面上的裂纹也用塑胶泥封堵，管端外露20㎝以便安装注浆管，注浆采用注浆泵进行，注浆压力为0.2～0.3MPa； 组合式中空锚杆采用先锚后注，将锚头与锚杆端头组合，装上垫片与螺母，把组装好的锚杆打入钻孔内，锚杆要尽量打在钻孔的中央位置，将止浆塞穿入锚杆端与孔口齐平与杆体固紧，锚杆末端戴上垫片，然后拧紧螺母连接注浆机，通过注浆接头将锚杆尾端和所有注浆机连接，开动机器注浆，注浆压力一般为低下静水压力的2～3倍。 三、质量要求 1、锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。 2、锚杆孔与岩面垂直,垫板与岩面密贴。 3、锚杆孔距允许误差为±150毫米。 4、锚杆孔深允许误差为±50毫米。 5、锚杆杆体钢筋应平直,无损伤,表面无裂纹,油污、颗粒状或片状老锈。 6、锚杆插入长度不得小于锚杆长的95%； 四、安全注意事项 1、所有作业人员进洞要签名，登记注明身份和进洞、出洞时间。 2、上班时严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、化纤衣服进洞作业。 3、焊工必须穿戴防护衣具，施工时焊工应站在木垫或绝缘垫上。 4、使用风钻钻锚杆眼时，支腿一定支撑在牢固地方，防止滑落伤人。 5、向锚杆孔注砂浆，压力保持在0.2MPA左右，并密切注视压力表，如发现压力过高，应立即停风，排除堵塞。注浆管喷嘴严禁站人。 五、环保及文明施工 1、 控制大气污染 产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留；机械人员保证定期进行检查（每天）、维护检查（每周）以及维修工作（每月及按要求），防止超标内燃尾烟排放。 2、 控制水污染 a.为保护环境和水源、河流不受污染，在生活区设污水处理系统，采用生化处理设施对废水和废油进行处理。达到符合国家规定标准再排放。 b.严格对施工物料如水泥、油料、化学品等堆放的管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表附近水域造成污染。 c.防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。 d.施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，并进行复耕和绿化，防止沉碴进入河流或小溪。 3、 控制粉尘 a.在洞外施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘。 b.加强对易散物资的管理， 对易燃有味的油料和材料要妥善保存。 4、经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损；同时搞好安全用电管理。 5、合理布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。 1、砂浆锚杆采用φ22mm螺纹钢筋制作。锚杆类型、规格、质量及其性能要与设计相符。 2、安装步骤如下： (1)YT-28风钻开孔，方向垂直于岩层层面，开孔直径为50mm，并用吹管将内孔砂石吹出，钻孔深度不小于锚杆设计长度。按设计要求订出锚杆位置，孔位允许误差为±150mm，孔距允许误差为±50mm。 (2)检查孔内有无充填物，如有充填物，用吹管吹出或掏勾勾出。 (3)锚固卷浸水前上端扎3-5个小孔(孔径1mm)。浸水后通过滤纸进入锚固卷中的水占据了锚固卷中的小空间，原微小空间的空气被挤出排出，直到小孔不冒泡即浸水结束，这时水灰比约为0.34～0.35最理想范围,立即取出安装使用。浸水时间为1～1.5min,浸水过少,水泥水化不完全,影响锚固力；浸水过多，水泥浆易流动，充实不足也影响锚固力。砂浆锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。 (4)将浸好的几个锚固卷装入眼内，用炮棍送至眼底，将锚杆插入。其位置尽量居中，端部外露长度为5～15cm。 二、中空锚杆施作 1）中空注浆锚杆施工流程 YT-28风钻钻孔