发动机维修-交通大学.PPT

2003/ 國立交通大學運輸科技與管理學系 建構民用航空器發動機維修業作業基礎成本資訊系統-以A公司為例Constructing an Activity-Based Costing Information System for Civil Aircraft Engine Maintenance Business-A Case Study 指導教授：任維廉，郭秀貴 研 究 生：葉俊廷 中華民國九十二年三月二十四日 簡報大綱 壹、緒論 貳、文獻回顧 參、發動機維修業實施作業基礎成本之探討 （Activity-Based Costing, ABC） 肆、作業基礎成本規劃設計 伍、作業基礎成本應用釋例 陸、結論與建議 壹、研究背景與動機 1. 飛機修護可區分為五個市場業務，若以維修總額來說，發動機維修占最大宗（何堅生，民89）。 發動機維修 零附件維護 線上維護 重度檢修 修改與改裝 2. 發動機維修作業與流程種類複雜，變異性大。 發動機零組件層級多 項目因機型而有所差異 所需維修部位與程度不盡相同 壹、研究背景與動機（續） 3. 目前成本制度的缺失 無法依不同的維修範圍提供準確的成本資訊 無法瞭解修護工廠各項資源與作業使用情形 缺乏維修流程成本資訊 無法估算顧客服務成本 壹、研究背景與動機（續） 4. 由於發動機維修具有符合企業引進ABC的條件（Rotch, 1990； Cooper Kaplan, 1997 ），因而有本研究之緣起。 維修範圍不同造成維修作業變異性大及耗用資源不同 維修所使用各項維修裝備設施金額昂貴 需高度正確成本資訊協助做決策 企業資訊化程度高 壹、研究目的 1. 成本系統發展 依Cooper和Kaplan等學者提出之ABC理論架構，建構民航發動機維修業ABC系統，並以個案公司為例，作為往後民航發動機維修廠引進ABC之參考。 2. ABC應用釋例 利用ABC所產生的各種資訊，進行各種初步分析，以說明ABC之功能。包括作業成本分析、流程成本分析、作業價值分析、產品成本分析、成本動因分析。 壹、研究流程 壹、研究架構 貳、文獻回顧 貳、文獻回顧（續） 貳、文獻回顧（續） 貳、文獻回顧（續） 參、發動機維修業實施ABC之探討 1. 發動機維修市場 原廠維修廠 附屬於發動機製造母廠，提供母廠所生產製造之發動機維修服務（如美國奇異公司，GEAE）。 航空公司維修廠 附屬於營運中之航空公司，通常維修母公司機隊之發動機（如我國華航修護工廠）。 專業維修廠 許多專業維修廠係由營運中之航空公司機務部門獨立出來（如長榮航太科技，EGAT）。 參、發動機維修業實施ABC之探討（續） 2. 發動機維修產業特性 市場寡佔 發動機維修具有資金投入金額龐大、專業技術要求嚴格等條件，對於新手而言，很難進入這個門檻條件較高的領域。 認證需求 為維持飛機運行安全與可靠性，維修人員與廠商須有執照或取得認證 。 維修規範 適航指令及維修手冊則提供適航注意事項、相關適航昇級修正指示以及維修標準與規定 資本及技術密集 發動機屬於高科技產品，維修時所使用之各項維修設備與手工具金額相當昂貴，固定成本極高，此外亦需專業的人力資源從事維修以及投入研發的工作。 維修變異性大 參、發動機維修業實施ABC之探討（續） 3. 個案公司簡介-公司沿革與組織結構 成立於1998年 奇異公司在亞洲地區第五個維修據點 獲中華民國民航局（CAA）、美國聯邦航空總署（FAA）、中國民用航空協會維修委員會（CAAC）以及歐洲聯合航空署（JAA）之合格維修廠認證 發動機維修能量包含美國奇異公司CF6-80C2系列發動機以及IAE V2500系列發動機翻修 發動機部門包括生產技術課、計畫管制課、物料管制課、維修一至三課 參、發動機維修業實施ABC之探討（續） 3. 個案公司簡介-發動機維修價值鏈 Porter於1980年代提出價值鏈，指出每個企業營運是由各種不同的活動所組成，而各種活動可分為「主要活動」與「輔助活動」兩大類。 本研究參考Porter一般價值鏈，繪製出發動機維修價值鏈。 參、發動機維修業實施ABC之探討（續） 3. 個案公司簡介-發動機計價 參、發動機維修業實施ABC之探討（續） 3. 個案公司簡介-90年度維修成本結構（扣除外送修理費用與直接材料費用） 參、發動機維修業實施ABC之探討（續） 4. 小結 4.1 個案公司有引進新成本管理制度的條件 現行成本制度的缺失 維修市場面臨日益競爭激烈的環境 4.2 ABC可提供引進新成本管理制度一個方向 發動機維修作業與流程種類複雜、變異性大 資訊化程度高 評估衡量作業成本較低 成本在管理決策佔有重要角色