扬柴电控单体泵汽车厂培训教材-卡车维学院.PDFVIP

扬柴电控单体泵 汽车厂培训教材 维学院 2018年6月 目录 一、产品发展历程3 二、电控单体泵系统介绍12 1.电控单体泵系统的组成 12 2.电控单体泵的控制原理 17 三、电控单体泵系统配套及安装要求 20 1.电控单体泵系统配套要求20 2.电控单体泵系统安装要求21 四、柴油机的使用与维护24 五、故障诊断与排除26 六、维修注意事项33 2 一、产品发展历程 欧III产品 欧III产品研发过程 柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油和现代的电控操纵式喷油 这两个发展阶段。而现代电控喷油技术的崛起,则应归功于计算机技术和传感检 3 测技术的迅猛发展。目前电控喷油技术已从初期的位置控制型发展到时间控制 型。现代电控喷油技术实现的手段主要有电控泵喷嘴电控单体泵以及电控共轨系 统。 单体泵项目 根据国家环保政策,2008年国家将对车用发动机全面实施欧洲Ⅲ号排放标 准。为达到排放控制水平的要求,可采用电控燃油高压喷射(如电控单体泵)。2005 年,扬柴公司与成都威特公司共同开发了YZ4DBX-30,YZ4DAX-30系列(电控单体 泵)机型。06年9月在济南国家检测中心进行了国3排放试验符合国3排放标准 现已与江淮公司,福田公司,跃进公司进行批量装车。 4 高压共轨项目 2006年 10 月,我公司与奥地利AVL 公司签订合作协议,联合开发低排放 YZ4DA1-30柴油机。项目于2007年1月正式启动,2007年9月在济南国家检测中 心进行了国3排放试验符合国3排放标准,于2007年6月实现小批量生产。由我 公司和AVL公司精心设计的YZ4DA1-30柴油机,将采用德国BOSCH公司的电控共 轨燃油系统,满足欧Ⅲ排放法规,并同步建立满足欧Ⅳ排放法规的技术路径和系 统模型。 5 欧III产品电控系统介绍 1、泵喷嘴(UIS) 在泵喷嘴系统中喷油泵和喷油嘴组成一个单元。每缸缸盖上都装有一个单元, 它直接通过摇臂或凸轮轴来驱动。 2、单体泵(UPS) 单体泵系统工作方式跟泵喷嘴相同。与泵喷嘴系统不同的是,其喷油嘴和油 泵用一根较短的喷射油管连接,单体泵系统中每个气缸都设置一个单柱塞喷油泵, 由发动机的曲轴齿轮驱动。 6 3、共轨系统(CRS) 高压共轨系统借助于喷油器上的电磁阀,让柴油以正确的喷油压力在正确的 喷油点喷射岀正确的喷油量,保证柴油机最佳的燃烧比、雾化和最佳的点火时间, 以及良好的经济性和最少的污染排放 欧III产品 7 电控单体泵技术特点 装配电控单体泵,最高喷射压力达1500bar，小孔径7孔喷油器,燃烧性能好 采用低涡流进气道,低阻力排气道 能实现燃油量与正时的灵活控制达到低排放,高压喷射大大改善了燃油经济性 优化的ω燃烧室,内冷油道强制冷却活塞 优化匹配日本三菱增压器(现可匹配山东富源增压器),低速扭矩大幅度提高 自动修正大气环境,适应不同海拔高度使用 具有自动故障诊断、巡航控制、怠速加载控制等优点 技术成本低电控单体泵技术加上机械喷油器既可达到排放标准。 电控单体泵机型 高压共轨技术特点 扬州柴油机有限责任公司与AVL公司联合开发 采用全金属缸垫,压缩更均匀,缸孔变形小;可有效承受更高的爆压,提高缸垫的 可靠性; 能实现燃油量与正时的灵活控制,达到低排放与低油耗 采用CAD/三维技术,关键零部件进行CAE技术分