我国新能源汽车电子发展战略研究论文.doc

我国新能源汽车电子发展战略研究 （研究提纲草案） 一、汽车电子产业发展现状 汽车电子产业结构 （三级标题、四级标题根据情况自拟，这里仅定性给出需要收集资料、进行描述的范围。） 描述清楚以下内容：汽车电子产业的概念、定义；汽车电子产品的主要分类、特征（8大类别）；汽车电子产业在汽车零部件产业中的地位，与传统汽车零部件产业相比其特征所在。 1．1汽车电子产业的概念、定义 汽车电子技术，一般认为是指汽车上应用的电子化和电子信息技术及相关电子技术的总称。 电子技术在汽车上的成功应用，被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，汽车已经由单纯的机械产品发展为高级的机电一体化产品，成为所谓的“电子汽车”。电子技术已经成为支撑现代汽车发展的基础技术之一，特别是对于当今的汽车产业，应用电子技术的程度已成为提升汽车技术水平的重要标志之一。就当前情况而言，汽车上70%的创新来源于汽车上电子技术的应用。 据统计，从2000年至2005年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占比例由23%增至30%以上。在一些豪华轿车上，使用单片微型机的数量已经达到50个，电子产品占到整车成本的50%以上，目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。 1．2汽车电子产品的主要分类、特征 汽车电子产品一般可归纳为两大类，一类是汽车电子控制装置，另一类是车载电子装置。如表1所示。前者用于和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统、车身电子控制系统、总线系统。后者则是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系，包括汽车信息系统、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统等。 表1 汽车电子的分类及内容 分类 控制项目 车体汽车电子控制装置 发动机（动力）控制系统 点火控制、燃油喷射控制、怠速控制、进气控制、排放控制、故障自诊断等 底盘（安全）控制系统 电子自动控制变速箱（ECT）、电控悬架（TEMS）、驱动防滑/牵引力控制（ASR/TRC）、巡航控制（ACC）、自动防抱死（ABS）、四轮转向控制等 车身电子控制系统 安全气囊（SRS）、安全带控制、灯光控制、电子仪表、自动空调、电动座椅、电动车窗、中控门锁等 总线系统 光纤线缆、总线控制 车载汽车电子装置 汽车信息系统 车辆行驶自身系统显示、车载通讯系统、上网设备、语音信息、新能源汽车电池管理系统等 导航系统 电子导航系统、GPS定位系统等 娱乐系统 数字视频系统、数字音响等 车载安全系统 车道保持辅助系统、前撞报警系统、倒车辅助系统等 1．2．1汽车发动机电子控制系统 这是汽车电子产品的核心之一，利用它可提高发动机的动力性能、降低耗油量、减少废气。美国要求该系统应有如下功能：使供油与点火状况最佳化，从而减少排气污染，提高发动机功率，改善燃油经济性全面提高行驶性能，提供自我诊断系统改进系统的可靠性和提高寿命，对发动机附件如进排气系统进行控制，为其它总成的电子装置提供接口。其包涵的主要内容有： 1．2．1．1 电子点火系统 这是以微处理器为核心来处理传感器所采集的各种与点火参数有关的信息，确定出最佳点火时间并指令点火执行机构完成点火。产品主要有：霍尔无触点方式的、有触点方式的、电容放电式的、高频点火的和微电脑控制的汽车电子点火系统等。国内从事该产品研制的单位很多但产品真正能付诸实用、可靠性方面能过关的却不多。 1．2．1．2 电子燃料供给系统 可分为电子反馈式化油器和电子燃料喷射系统，前者是控制发动机在各种工况下的平均最佳空燃比后者是汽车发动机的高级管理系统，采用微电脑控制，可根据发动机情况控制油气混合、雾化、供油量、点火正时等从而改善排放、提高动力性能、节省燃料使其在各种工况下各缸的容燃比达到最佳数值。目前国外开发的燃料喷射装置主要有单点喷射、多点喷射和顺序多点喷射。装单点喷射电控系统的发动机功率一般能提高30%左右，装多点喷射的可提高40%——50%。我国电子部715厂、航空航夭系统新峰仪器厂等单位在开发生产这个系统及微电脑控制器。 1．2．1．3 电子净化器 通过对废气进行分析，再确定废气的循环量，从而减少汽车所排气体中的有害成分。我国电子部4431厂、867厂及中物院5所等已开发出这类产品。 1．2．1．4 电子最佳急速控制系统 能根据水温、载荷等参数使发动机在最佳急速状态下工作。国内现尚无单位研究此项技术。 此外，汽车低温启动加热器、汽车电压电子调节器、汽车供电蓄电池等，我国均有性能较好的产品问世。 1．2．2 汽车底盘电子控制系统 该系统主要用以改善汽车的行驶、转向和制动三项基本性能。现已出现电子控制动力转向系统、无级自动变速器、防抱制动系统及电子悬架系统等。制造这类产品有相当难度并要求高可靠，我国尚无